Mi era venuto il dubbio che sfilando la testata e poi sfilando le astine di spinta (n°13) possano cadere punterie (n°19), ma vedendo ilservice manual (e dopo aver rimontato) non è così. Prima di smontare va portato il pistone al punto morto superiore del ciclo di compressione in modo che le astine non spingano sulle molle.
Ho trovato il manuale con le procedure e le coppie di serraggio.
Domani intanto pulisco questi , poi rimondo senza stringere e vedo se a mano gira bene. A quel punto ordino le guarnizioni di ricambio.
Stá ritornando nuovo. La prova della compressione l'hai fatta?
newfoundlander73 (autore)
1
- 14/18
Ciao, purtroppo mi sono fatto prendere dalla fretta di smontare e non l'ho fatto. Quando mi arrivano le guarnizioni, faccio la prova ed in caso... mi tocca smontare anche il pistone....
Ho visto che se si usa il WD40 e le spugnette da cucina (quelle gialle con il fondo verde) viene molto bene e non si riga. Prima di questo passaggio ho usato la schiuma pulisci forno per togliere il grosso.
Mi raccomando , quando rimonti la testata , il serraggio va fatto tassativamente con dinamometrica e goniometrica rispettando la sequenza specificata
l'Arca di Noè è stata costruita da dei dilettanti, il Titanic da dei professionisti .
newfoundlander73 (autore)
1
- 16/18
Sì, grazie della raccomandazione. Ho visto nel "service manual" che c'è una sequenza ben definita da rispettare e di serrare non tutto assieme ma in due passaggi con diversi valori.
Montato tutto con guarnizioni nuove. Candela nuova, olio nuovo.
Gioco valvole ok.
A freddo però la compressione è 2 bar. (Non so se perché freddo o perché cinese il misuratore....penso la seconda). Domani accendo , riscaldo e poi provo.
Perfetto. Gira bene, no fumo. Sono soddisfatto del lavoro. Prima faceva molto fumo ed era irregolare e rumoroso.
Lavori fatti:
----Febbraio/2021 ----
Pulizia Cilindro e testa pistone.
Pulizia passaggio acqua raffreddamento
Cambio guarnizioni testata, basamento e coperchio punterie,
Controllo gioco valvole
Cambio Testata termostato (la precedente era rovinata)
Cambio Termostato e pulizia circuito raffreddamento
Pulizia Carburatore, tubazioni benzina e serbatoio interno.
Pulizia condotti di scarico ed aspirazione
Regolazione minimo
Cambio olio motore e pulizia filtrino e pompa olio.
Cambio Candela
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e dopo aver rimontato) non è così. Prima di smontare va portato il pistone al punto morto superiore del ciclo di compressione in modo che le astine non spingano sulle molle.
