737 - Paraoli albero motore piede

Ciao a tutti,
iniziano le manutenzioni invernali e non avendo avuto tempo (e fidandomi del vecchio proprietario.... non proprio a ragione) adesso vorrei controllare per bene questo 737 che aprendo sembra abbastanza trascurato.....
Vi metto foto di interno girante
Per sostituire i paraoli (ho olio emulsionato) da schema devo aprire i 3 bulloni?
Nonostante il mio sia dell 89 modello J25DEL da quello che vedo dovrei seguire gli spaccati del 40 ovvero questi (Gli spaccati del 25 non mi tornano)
https://www.boats.net/catalog/johnson/outboard-by-year/1989/j40elcec/gearcase
Detto questo se apro i 3 bulloni secondo voi oltre ad ordinare i 2 paraoli devo prendere altro?
Vedo oring e quant'altro secondo voi servono?
Grazie a tutti

PS come posso rimuovere tutte quelle incrostazioni nel piede dove pesca la pompa? Forse dalla foto si vede poco ma sono davvero belle pesanti

Dato che non hai messo in pressione il piede, oltre a cambiare le 2 tenute sul albero cambia l'oring sul mozzo delle tenute.
Sostituisci anche i 2 oring del mozzo asta innesto marce...sempre che le 2 tenute del mozzo elica siano a posto

Grazie mille per la risposta immediata
quindi oltre i 2 paraoli cerchiati in rosso parli dell'oring cerchiato in rosso?

Sia questo oring che gli altri 2 delle marce sono quasi impossibili da trovare su internet...... mi impegnerò nella ricerca..... c'è anche un negozio di oleodinamica che ha di tutto e di più a livello di oring... chissà se li trovo

Per la sostituzione paraoli togliendo i 3 bulloni che reggono il pezzo dove è inserito il mozzo devo stare attento a qualcosa di particolare?
Togliendo quei 3 bulloni il mozzo esce dalle sede e posso sostituire facilmente i paraoli?

Anche questi….sono in pollici gli oring non sempre si trovano,specialmente quello piccolo che è sul asta marce

Ok anche i 2 in giallo
vediamo se si trovano altrimenti ho anche l'assistenza tecnica Johnson ma ovviamente i prezzi sono da oreficeria...

Non avendo mai smontato quelle parti c'è qualcosa a cui fare attenzione? I paraoli della trasmissione si tolgono facilmente dalla sede?

Tolti i 3 bulloni cerchiati non c'è verso di togliere il coperchio.....
Secondo voi manca qualcosa da togliere?

No, niente altro....

Sarà bloccato dalle incrostazioni....

Prova con qualche colpetto....

Ciao, le infiltrazioni potrebbero essere determinate anche dalla rottura di qualche o-ring che si trova sul mozzo dell'elica. Secondo me ti conviene acquistare tutto il kit delle guarnizioni (sul tuo motore codice 433550) e risolvi definitivamente il problema. Inoltre qui https://www.youtube.com/watch?v=tEA9QHDlnrQ ti fa vedere passo passo come devi fare per sostituirli (purtroppo è in inglese ma il video è chiaro).

Grazie mille ottimo video, mi devo attrezzare con la chiave a compasso, poco male perchè è sempre utile e non costa molto.

Altra domanda ma per i cuscinetti c'è bisogno per forza di quell'estrattore?
E poi per rimettere i nuovi serve quel supporto dove inserire prima il paraolio?
Aiuto......

Questo non lo so. A me è capitata la stessa cosa e ho chiesto aiuto ad un meccanico che mi ha risistemato tutto il piede. Io, come ti ho detto ho comprato tutto il kit che costa intorno alle 60-65 euro compreso di spedizione da un sito famoso italiano (www.nauticabasi...e.it). Venditore serio e puntuale.