Staccabatteria manuale [pag. 3]

Grazie dada molto gentile noooo in quel caso ho il pccolo a 6 cv

Un ripartitore di carica tra l’alternatore e ogni batteria. Così si ricaricano sempre tutte e due.

Sul 40 2T alla Mercury non lo installano...non ne vale la pena. Alla Lepanto ho un ex collega che lavora...non mi ricordo le spiegazioni tecniche ma questo è.

Gulliver ha scritto:

Un ripartitore di carica tra l’alternatore e ogni batteria. Così si ricaricano sempre tutte e due.

Il problema è che carica talmente poco che rischi non riesca a portare a livello ne una ne l'altra......

L’alternatore carica poco. Ecco il motivo. Non ci avevo pensato.

E allora non rimane che il vecchio sistema: andata 1 e ritorno 2 oppure oggi 1 e domani 2.

Dada77 ha scritto:

Il problema è che carica talmente poco...

Si, riassume bene il problema...però è un po’ più complesso. Comunque non lo installano nemmeno su 4T 995, da 75 in su.
L’altra stagione ho montato quello che installano loro, con modifica sul mio 115 etc e 2 exide da 100 e sono molto soddisfatto anche se ho fatto solo una ventina di ore dall’installazione.