Vacanza 2020 in Croazia senza gommone al seguito, che mi dite di Dugi Otok? Alternative? [pag. 3]

Sulla mia autovettura ho speso 1.100 € estraibile, sul camper 1700 €. Credo che le cifre siano proprio quelle, 100€ in più o in meno.

1000 euro tondi anche per me gancio estraibile a scomparsa totale

Io lo pagai 800, a scomparsa totale, ma son passati 10 anni.

A mio padre ieri, han chiesto 1000 euro.

Tanti soldi. Intanto le ultime due auto le ho comprate già ganciate, certo non sempre porti a casa l'auto dei sogni, ma con mille euro avoija benzina nel gommone

Montato un paio di mesi fa su un Q7....

500€ fisso
600€ estraibile
640€ estraibile verticale

Montaggio e collaudo....

Notissimo installatore produttore di Roma.

Ho trovato prezzi molto ribassati rispetto a qualche anno fa tanto che, a conti fatti, acquistandolo online, facendolo montare e collaudare da solo risparmiavo 50€....

Fatto montare, portata l'auto la mattina e ritirata nel pomeriggio già collaudata....

Sviluppi:
1) Quanto al gancio traino ho deciso di installarlo da Crema, estraibile vista la poca differenza di prezzo, ma francamente dispero di poterlo avere per le vacanze di agosto, ragion per cui abbiamo cambiato programma.
Dugi Otok (e anche Murter) ce le teniamo per quando avremo il nostro gommone, ho valutato quale potesse essere un'isola (la terraferma d'istinto mi attira meno) abbastanza grande da offrire varietà, più a sud del Quarnaro, adatta anche a fare mare senza gommone (o almeno non tutti i giorni), e con mia moglie abbiamo scelto... Hvar.
Trovato un appartamentino che pare molto grazioso (oltre 100 recensioni tutte positive) a Stari Grad (Cittavecchia) a 50 euri a notte, ci fermiamo nove notti, forse scendendo ne approfittiamo per visitare Zara e Spalato, che meritano (amo le città d'arte, la storia antica, ecc...).
Grazie a tutti per i consigli, qualcuno ha esperienze con l'isola di Hvar?

Avevo letto qualcosa riguardo all'isola di Hvar qui sul forum... se cerchi trovi sicuramente.

Vacanze finite e breve recensione di Hvar/Starigrad, di cui nel forum si parla relativamente poco.
L'isola è stupenda, con un clima perfetto, moltissimo sole, sempre ventilata, poca umidità.
Di giorno fa un bel caldo ma non si patisce, la sera è ancora più bello, deliziosamente tiepido, pantaloncini e maglietta e si sta divinamente.
Mare come un po' tutta la Croazia, scogli e spiagge di sassi, frequenti calette in cui ormeggiare, spiaggette di sabbia molto rare, acqua limpida, tanto pesce.
Grossi pregi rispetto al Qarnaro: acqua ben più tiepida e vespe rarissime.
Sulla sponda nord Starigrad si trova in fondo a un golfo molto profondo (lo chiamavo fiordo) e tra il paese e i paesi di Jelsa e Vrboska, più a est, c'è una penisola frastagliatissima e ricca di insenature.
Sul lato sud la città di Hvar ha di fronte le splendide isole Pakleni, e la costa da Hvar alla punta occidentale dell'isola e da questa a Starigrad è altrettanto frastagliata e ricca di splendide cale.
la parte più ad est pare dalle mappe e dalle descrizioni avere la costa più alta e uniforme, io non ci sono andato.
Lato negativo: a partire dalle 12-13 nei giorni di bel tempo si alza il maestrale,. Se da una parte contribuisce alla piacevolezza del clima, il mare è sempre increspato di pomeriggio, e il fiordo di Starigrad è esattamente orientato a nord-ovest, senza nessuna protezione.
Questo rende difficile navigare in giornata da Starigrad a Jelsa e ritorno, o da Starigrad a Hvar e ritorno, perchè si torna sempre con il mare un poco mosso, dentro il golfo sfruttando i ridossi della costa il problema è piccolo.
Ho noleggiato a Starigrad una delle loro barchette in vetroresina (la pasara, motore 10 cv) e il noleggiatore mi ha prescritto di non uscire dal golfo della città, le onde dentro il golfo nel pomeriggio si sentivano se non si poteva navigare ridossati.

la pasara
Ho noleggiato a Vrboska uno scafo migliore, 5 mt 40 cv, Jacuzzi non ricordo il produttore, e anche con quello nel pomeriggio le onde si sentivano bene se non si navigava in tratti ridossati.
Niente di terribile, ma navigare fuori dai ridossi pare una situazione da esperti, probabilmente più faticosa che piacevole, certo mia moglie non era tranquilla.
In sintesi: tutto bello, ma se vi piace navigare parecchio il maestrale può essere un fastidio importante.

Vi chiedo una informazione importante, mi sono preoccupato un poco.
Ho installato il gancio traino removibile, a breve avrò il collaudo, poi potrò andare a prendere il gommone e portarlo al meccanico per tagliando e controlli vari.
Non è questo il punto.
Il gommone mi è stato consegnato a febbraio, poi tutto è rimasto fermo per il covid, quando mi è stato consegnato era gonfio, non da navigazione, un poco meno.
A fine giugno sono andato al ricovero, ho controllato, era ancora gonfio (test spannometrico provando a premere a mano aperta sulle camere d'aria), ero soddisfatto, perchè ovviamente prima dell'acquisto non potevo controllare che tenesse il gonfiaggio.
Vado ieri a vedere il gommone, è nettamente sgonfio, ho provato tutti i tubolari, non ho percepito differenze (non erano flosci, ma se appoggiavo la mano e spingevo affondava).
E' normale? devo preoccuparmi?
sappiate che è stato ricoverato in un rustico, al coperto e al buio, con temperatura più bassa di quelle estive e sbalzi termici ridotti (vecchie costruzioni con i muri spessi), e che solo io avevo le chiavi, non può essere entrato nessuno.

Fa solo freddo, il mio sabato era a tamburo, stamattina moscio moscio.

Stai tranquillo