Salve, un consiglio. Dovrei cambiare la boccola contrassegnata al n. 5 dello schede allegato. Come agire? Grazie e buon mare
FRANCESCO DE BLASIO
a.slim
- 2/8
Devi smontare tutto tutto tutto!
deblasio1 (autore)
- 3/8
Grazie per la risposta. Non posso agire dal basso, alzando la staffa girevole e poi liberare la boccola?. Ciao
FRANCESCO DE BLASIO
mignon
- 4/8
Devi togliere blocco motore e bacinella
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
deblasio1 (autore)
- 5/8
Ok. È difficile togliere il blocco motore? Ciao
FRANCESCO DE BLASIO
cix977
- 6/8
Di certo non è una passeggiata, se non hai le giuste competenze, buona manualità e gli attrezzi adatti ti conviene rivolgerti ad un professionista
Vega con mercury 25 hp;
Saver 540 TC con Mariner 60 cv;
Blu line 640 con Evinrude 225 D.I.;
Ranieri Voyager 24 con Suzuki DF 250;
Tecno Noisy 66 con Yamaha 200.
lupodimare70
- 7/8
Ciao io ho il 240 suzuki ho fatto lo stesso lavoro per un altro motivo, per un professionista non è un problema lo fa in poco, ho speso 300 + le guarnizioni che devi obbligatoriamente sostituirà intorno ai 130 circa..
Rocky6
- 8/8
deblasio1 ha scritto:
Ok. È difficile togliere il blocco motore? Ciao
Ciao, devi essere attrezzato come un’officina. Ti serve un paranco ben ancorato...in alternativa un trattore o un muletto con forche adatte.
Poi devi scollegare tutti i cavi, connettori, linea carburante etc. Di solito i prigionieri del blocco hanno la testa verso il basso, se hai fortuna non sono troppo ossidati, però è importante sapere la coppia di serraggio per quando rimonti e la giusta sequenza ...inoltre ti serve la guarnizione nuova del basamento.
Come consiglio, se non hai mai fatto lavori di una certa difficoltà, ti direi di non rischiare.
Ps. La bacinella sembra la parte più semplice, eppure potrebbe essere rognosa che quella.
Se fosse per me.....me ne starei sempre in barca a pescare!
Laccetto di sicurezza sempre allacciato !!!
Manó 20 cabin - Mercury 115 EFI ....rivoglio un open!
