Montaggio rollbar [pag. 3]

Prova a contraddire la moglie e hai finito di pescare e tutto ciò che di bello ti offre un guscio

sono sempre piu' d'accordo con Mailand, e l'outfitt che ha descritto è uguale al mio, con la sola differenza, che io ho progettato un tendalino in acciaio estraibile, il quale mi permette di estenderlo all'occorrenza……
cmq rispetto molto, le opinioni di chi preferisce il gommone con il roll bar!
per esempio anche il solemar ha un rb veramente accattivante!

Mi rifaccio con l'opinione di Mailand .
Esperienza personale, il mio ultimo gommone "nuovo-vecchio" (joker coaster 470) aveva il roll bar montato, che ho eliminato come primo intervento ; l'anulare, sostituito con un ferro di cavallo regolare, cioe' omologato, e' agganciato sul retro dello schienale, le luci sono costituite da un fanale bianco 360° omologato montato su una alta asta rimovibile , che fa le funzioni di luce di fonda e di luce di navigazione, ammessa sotto i 7 metri e sotto i 7 nodi, per le luci di navigazione rossa e verde ricorro ad un kit portatile.
Ma queste sono opinioni e preferenze personali.
Quello su cui voglio mettere l'accento sono gli sforzi veramente rilevanti che il piede del roll bar trasmette agli ancoraggi, che rischiano di scardinare ogni struttura. Pensa solo a quando prendi delle onde su un mezzo sotto ai sei metri,
Il mio "ex" roll bar era montato su due travette inox ancorate a poppa e a mezza nave, quindi in una condizione di relativa solidita' , ma come dico, per me era un ingombro ed un peso inutile , lo ho anche venduto discretamente.

Come detto in un precedente intervento, fosse un mezzo speciale capirei, o su un gommone piu' grande che attutisca i colpi di mare, ma su un gommone maneggevole come i nostri lo ritengo inutile. Ciao, Cormorano Grigio.

Mi scuso con Klama per aver deviato il topic rispetto a quello che era il suo obiettivo iniziale.

Per il fissaggio del rollbar concordo con chi suggerisce un fissaggio solido con bullone, flangia di rinforno interna e dado autobloccante.

Per far questo devi essere in grado di accedere con la mano all'interno della plancetta passavanti mediante un foro di 10/12 cm chiuso da un portello di ispezione stagno.

Se invece riesci ad arrivarci dall'interno del gavone di poppa …. tanto meglio.

Dada77 ha scritto:

Si riesce a raggiungere la parte interna della VTR che va sui tubolari (magari da dentro la seduta di poppa)?

fran ha scritto:

Si riesce a raggiungere la parte interna della VTR che va sui tubolari (magari da dentro la seduta di poppa)?

Mi rispondo da solo: sulla parte posteriore del sedile c'è un coperchio bianco che al 99% è della doccetta. Il serbatorio dell'acqua si trova al 99% nel gavone posteriore o, comunque, dal gavone posteriore è accessibile o l'autoclave o il tubo della doccetta. Al 99% lo schienale è "aperto" verso i tubolari. Seguendo questa strada riesci a montare la rondella e avvitare il dado sulla vite passante che blocca il roll-bar.

Buon lavoro