- Ultima modifica di mek_dj il 07/07/08 22:38, modificato 3 volte in totale
Ciao a tutti ...ho da poco acquistato 1 gommone con motore MercuryMarine25Cv che ne dite???
Solo.. sono molto inesperto e avrei delle domandine da farvi!
Che tipo di miscela ci và! al 2 o al 3 %!! e ci vuole una 2T qulsiasi? anche quelle degli scoot o una specifica??
dal motore escono 2 cavi (nero e rosso)... isolati con del nastro(così me lo ha venduto)... vi arriva la 12V per caso??
che manutenzione occorre fare al motore??
...che colla mi consigliate per incollare dei bordini 1 poco alzati sulla fascia nera che attraversa il gommone??
VI RINGRAZIO !!
PS
la la valvola della chiglia non chiude molto bene, quindi perde un pò d'aria! è 1 problemaccio?
CIAO e Grazie ANCORA!
MaxM100
- 2/24
Sarà un piacere rispondere alle tue domandine, ti chiediamo solo la cortesia di scriverle in modo leggibile, qui non c'è limite massimo ai caratteri utilizzabili come negli SMS.
mek_dj (autore)
- 3/24
MaxM100 ha scritto:
Sarà un piacere rispondere alle tue domandine, ti chiediamo solo la cortesia di scriverle in modo leggibile, qui non c'è limite massimo ai caratteri utilizzabili come negli SMS.
Chiedo scusa.. lo faccio per abitudine... correggo tutto!
ulissc8
- 4/24
Ciao , sarebbe meglio conoscere la marca del gommone , per i cavi che escono probabilmente sono per avviamento elettrico , prova ad aprire la calandra e vedi se questi cavi partono da un motorino d' avviamento , lo trovi sotto il volano superiore Salve
Mirco Savoretti
- 5/24
Io ho il tuo stesso motore, ma con guida a barra quindi non so che voltaggio arrivi ai 2 cavetti.
La miscela la devi fare al 2%. Come benzina puoi usare tranquillamente la verde, mentre per l'olio io ho sempre usato il quicksilver mariner per motori a 2 tempi (quello che consiglia la casa costruttrice). Non ho mai avuto problemi.
Io, visto che tengo il motore in secca, ogni volta gli faccio un lavaggio interno di acqua dolce con la cuffia. Se lo avessi in acqua ovviamente lo farei solo a fine stagione. Poi ogni anno gli faccio il rimessaggio.
Io ho il tuo stesso motore, ma con guida a barra quindi non so che voltaggio arrivi ai 2 cavetti.
La miscela la devi fare al 2%. Come benzina puoi usare tranquillamente la verde, mentre per l'olio io ho sempre usato il quicksilver mariner per motori a 2 tempi (quello che consiglia la casa costruttrice). Non ho mai avuto problemi.
Io, visto che tengo il motore in secca, ogni volta gli faccio un lavaggio interno di acqua dolce con la cuffia. Se lo avessi in acqua ovviamente lo farei solo a fine stagione. Poi ogni anno gli faccio il rimessaggio.
Ringrazio TUTTI per le risposte !!
Per il rimessaggio cosa intendi?? cambio olio interno e verifica la pompa per far circolare l'acqua??.. Nel caso potri farle io queste operazioni??
Vi spiego ..mi padre fà il meccanico quindi attrezzi ed altro le ha in officina.. se non è una cosa sofisticata e se i vari oli x il motore si trovano o andrebbero bene quelli x le auto è fatta!!
PS
io non ho un libretto di uso e manutenzione del motore.. sareste gentili da dirmi le cose essenziali??
Marca candela, olio distibuzione, olio miscela (quicksilver mariner per motori a 2 tempi della Q8 credo?), ecc ecc.
Vi ringrazio ancora!!
************
Per il gommone la marca è un Panther (di colore arancio di 4.30mt) nn so se lo conoscete ma credo che il tipo di colla sia universale!!
Ciauuu 8)
Mirco Savoretti
- 7/24
So che molti il rimessaggio lo fanno da soli, ma non è il caso mio.
Comunque dovrebbe comprendere, sostituzione candele e olio al piede e se necessario anche la girante
P.s.: l'olio non mi pare sia della Q8. La marca dovrebbe essere proprio quicksilver
Poi guardo sulla latta e ti dico
Ciao
ico_78
- 8/24
Per l'olio usa quello nautico per i due tempi ci sono svariate marche, lo misceli al 2 o 3 % in base a come poi senti che brucia la miscela (grassa o meno), le candele le cambi, e sostituisci l'olio del piede e girante, poi ti allego un link del tutorial di quel motore.
Per la colla non so' se il gommone sia in PVC o gomma, nel primo caso il collante sara'
"Adam grip 7 PVC" invece nel secondo sara' "Adamprene super" entrambi sono bicomponenti.
I cavi che escono nastrati dovrebbero essere per il contagiri...cmq piglia un testerino e vedi...
Il libretto uso e manutenzione lo trovi sul sito della mercury....te lo scarichi in pdf e' molto chiaro.
sistema la valvola....non si sa mai, in mare non si scherza...
sergiobrc
- 9/24
Di che anno è il motore
Calù
mek_dj (autore)
- 10/24
ico_78 ha scritto:
Per l'olio usa quello nautico per i due tempi ci sono svariate marche, lo misceli al 2 o 3 % in base a come poi senti che brucia la miscela (grassa o meno), le candele le cambi, e sostituisci l'olio del piede e girante, poi ti allego un link del tutorial di quel motore.
Per la colla non so' se il gommone sia in PVC o gomma, nel primo caso il collante sara'
"Adam grip 7 PVC" invece nel secondo sara' "Adamprene super" entrambi sono bicomponenti.
I cavi che escono nastrati dovrebbero essere per il contagiri...cmq piglia un testerino e vedi...
Il libretto uso e manutenzione lo trovi sul sito della mercury....te lo scarichi in pdf e' molto chiaro.
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