Il mio Yamaha f80bet anno 2006 , sabato mattina ha deciso di fare capricci , mentre ero in traina a circa 5 nodi si è spento più volte e riaccendendolo a volte saliva da solo a 2500 giri altre no.
Dopo un po’, temendo di rimanere in panne a 10 miglia dalla costa ho dato manetta con rotta porto e ad alti giri andava meglio però ogni tanto avevo un calo di giri ma ridando gas riprendeva.
Ovviamente la spia avaria motore era lampeggiante.
Venuto il meccanico a bordo la situazione è che come avvio va subito e rimane a circa 2500 giri,ha attaccato il pc ed ha rilevato problema di aspirazione aria dal collettore di aspirazione.
Abbiamo però constatato senza averlo smontato , essere sano per cui lui pensa che sia un sensore aria posto sul collettore come vedrete in foto ed è il particolare n17.
Ho visto il meccanico molto perplesso e ovviamente non ha il pezzo disponibile e temo un odissea.
Qualcuno di voi ha svolto lo stesso problema?
Grazie.
tanor74
- 2/21
non è successo a nessuno??
mi interessa in quanto usciamo spesso insieme e vorrei rivedere la barca in alto mare
Ex Rio 310 + Selva Naxos 15cv 2t
Ex Marshall 4,00mt + selva Naxos 15cv 2t
Ex Marshall M40s + Selva Naxos 15Cv 2t
Cranchi 4,90 + Tohatsu maxi 25/30 cv 2t -tohatsu corsa 25/40 2t
Della Pasqua DC7 doppio volvo Penta 118cv piede 290DP
mignon
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- 3/21
Se era il sensore in dignosi lo avresti trovato come errore.
Può essere un trafilamento di aria da qualche parte .
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
frascarel (autore)
- 4/21
Grazie mignon, quello che dici è possibile, però credo che la diagnosi lo riconosca se fosse o in corto o interrotto, se invece fosse starato credo non lo veda.
Il fatto è che x vedere bene se ci fosse un trafilaggio d’aria dal collettore mi toccherà ritirare la barca a terra e la cosa mi seccherebbe abbastanza.
frz
- 5/21
Ciao Frascarel,
prima di avventurati in sostituzioni avvenate assicurati che il sensore sia veramente ko.
I singoli sensori sono verificabili....se riesci a scovare il manuale di officina ci sono le modalità con cui fare le relative prove.
Chiedi al meccanico se ha la possibiltà di reperire o consultare detta documentazione.
Saluti
Fabrizio
frz
- 6/21
Per spiegarmi meglio...questo per es. riguarda le verifiche dei sensori per il 150...
Saluti
Fabrizio
frascarel (autore)
- 7/21
Il problema è che non so dove reperire questo materiale è il meccanico è talmente pieno di lavoro che non ha modo di starmi dietro.
alcione
- 8/21
Buongiorno, una prova "empirica" per verificare se il sensore funziona è quella di staccare il collegamento elettrico del sensore e verificare se il motore si comporta allo stesso modo. il tal caso hai buone possibilità di risolvere il guasto cambiando il sensore
