Cablaggio Fanali Carrello

Buongiorno a tutti,
Mi sto apprestando ad effettuare la revisione del mio carrello Vilca (si lo so' e' targato Cartagine per quanto e' vecchio).
Putroppo non sono mai stato un genio dell' elettricita' e quindi mi rivolgo a voi con la speranza di capirci qualcosa...

Questo e' come ho cablato le luci...ora quello che vorrei capire e'se la lampadina centrale che e' degli stop debba essere a due filamenti o basta ad uno.
La lampadina fatta a fuso dovrebbe essere la luce di posizione e dell' illuminazione targa giusto?
Visto che le plafoniere sono agli estremi ho aggiunto altre due luci per la targa

E le ho cablate insieme alle luci a fuso che nel mio caso arrivano alla spina entrambi con due fili neri.

Sfortunatamente ho letto la presa femmina del carrello al contrario cablando in senso orario invece che anti orario

questo mi ha comportato il bruciare il fusibile delle luci di posizione e di stop della mia macchina in quanto avevo messo gli stop al posto della terra.
Riconosciuto l' errore provvedero' a rimettere tutto secondo schema

Vedete per caso errori nella scatola luci? Devo per forza mettere una luce retronebbia? Il mio carrello non lo prevede sul libretto ed il cavo che va alla presa 7 poli ha solo 6 fili...
Grazie mille per l'aiuto!

Filamento unico.
Anche i colori dei cavi sono corretti.

Grazie mille per la risposta, purtroppo rimontandolo sia le luci di posizione che gli stop non funzionano e brucia ancora il fusibile degli stop e delle luci di posizione posteriori della macchina. L'ho portato ieri da un professionista dei carrelli qui a Roma con oltre 50 anni di esperienza oltre che all'epoca concessionario del modello del mio carrello.
Questo signore oltre ad essere estremamente garbato e professionale mi ha anche detto che la targa del carrello va messa sulla barra delle luci insieme a quella ripetitrice, norma di cui io non ero assolutamente al corrente, qualcuno ha notizie a rigurado?