Pulizia interna serbatoio inox

buongiorno.

ho provato col tastino cerca a reperire informazioni sulla pulizia interna del serbatoio del carburante ma non ho trovato niente che possa aiutarmi.

tecnicamente sembra che basti mettere un po' di benzina nuova e agitarlo ma nel mio caso è un serbatoio da 130lt perciò non proprio maneggevole..

oltretutto è molto sottile e lungo perciò difficile da raggiungere all'interno.

avete per caso qualche consiglio su come fare per eliminare eventuali depositi e residui interni??

grazie a tutti:wink:

Io l'ho letteralmente legato ad una betoniera per cemento e l'ho fatto girare con dentro benzina e un paio di bicchieri di viti/bulloni/dadi/rondelle.....
Pulito perfetto....

Ma non basta avere un filtro della benzina?

Ovvio... Il filtro benzina serve comunque...
Ma visto che ha 20 anni e ho il gommone smontato volevo approfittarne per dare una bella pulita anche al serbatoio..

Se riesci ad agitarlo e non vuoi sprecare benzina puoi usare acqua calda e soda caustica, ovviamente attento a occhi e mani

Ti capisco ma per quanto mi riguarda il mio serbatoio è da 200 LT e quindi puoi capire che deve esserci un motivo importante per farlo perché è posizionato sotto la consolle con tutto quello che ne consegue

Ho appena sbarcato il serbatoio da 300 litri del Mar.Co e vorrei anch'io effettuare la pulizia dell'interno e, prima di rimontarlo, verificarne la tenuta.

Leggo di lavaggi con acqua e soda caustica e, per quanto riguarda la verifica della tenuta, di porre il serbatoio sotto pressione e vi bagnare l'esterno con acqua saponata.

Quali sono i dettagli di questo genere di attività e che tipo di avvertenze devono essere considerate?

Inoltre, per quanto riguarda l'esterno, un serbatoio inox 304 necessità di qualche particolare protezione? (vernice, resina, ect ….)

Sono sufficienti dei semplici risciacqui con acqua calda, meglio se bollente in quanto sciogli i vari depisiti grassi, logicamente se a vista il serbatoio è pieno di terra o robaccia il sistema cambia, ma spero non sia questo il caso. Attenzione comunque all'acqua calda, il pericolo ustione è sempre in agguato. Per il discorso prova pressione basta chiudere tutti i raccordi e mettete in pressione il serbatoio. ATTENZIONE!!! la pressione non deve superare gli 0,8/1 bar al massimo! La pressione di collaudo normalmente è compresa tra 1,2/1,5 bar. Una pressione elevata può aprire una saldatura oppure aprire una falla in un punto usurato, con i relativi problemi del caso (perdita, saldatura ecc) Ovviamente prima di qualsiasi intervento il serbatoio va bonificato con risciacqui in acqua corrente per evitare il pericolo di esalazioni o esplosione

Grazie MBMarco ……

Da parte di uno dei soliti "noti" …. mi è pervenuto pure il consiglio di usare al posto dei dadi e dei bulloni (utilizzati da Dada) le polpette del Marvimar assai più dure e "legnose …..

Voi cosa ne pensate?

Per eliminare i vapori di benzina, un amico (ed ex pilota di auto a ruote scoperte) mi ha caldamente suggerito il sistema di mettere il bocchettone dell'imbarco davanti ad una marmitta di un auto (o altro) diesel e gasarlo abbondantemente 🤷‍♂️

l'ho visto all'opera e funziona, dato che poi l'ha tagliato con un frullino senza finire nell'iperspazio 😂