Manutenzione carrello per effettuare la revisione

Buongiorno a tutti, come credo molti di noi quest'anno devo eseguire la revisione del carrello ellebi N16A LBN 650.

Visto che da anni ne io ne i precedenti proprietari abbiamo fatto un granché ( io lo uso solo per varo alaggio in cantiere ed una volta l'anno per fare tagliando al motore perché in garanzia), ho pensato di sostituire e rendere efficiente l'impianto frenante visto che per il momento l'impianto elettrico funziona.

Ho sostituito e fatto sistemare:

Corde freno ( nuove)
Rettifica dei tamburi e conseguente ripristino del ferrodo sulle ganasce
Pulizia di tutti i componenti del freno ( molle, divaricatori ecc..)
Sostituzione della leva del freno a mano ( l'ingranaggio non agganciava sui denti e di conseguenza si sganciava)

Monto il tutto vado aregistrare i freni ed il risultato è:

Una ruota gira libera a freno mollato e quando vado a frenare inchioda tanto che strascino il carrello con ruota bloccata mentre l'altra, nonostante sia registrata molto più stretta ( nel senso che a freno mollato il tamburo striscia sulle ganasce) e non riesco a farla bloccare

Da notare che su questa seconda ruota ho dovuto avvitare la vite di registro sulla parte bassa del portaceppi tanto che escono 2 cm di filettatura e la corda freno è molto più tirata rispetto all'altra ruota

Dopo sei giorni che ci lavoro dietro sono arrivato al punto di desistere, non riesco a capire cosa sbaglio o dov'è il problema.

Amici, riuscite ad aiutarmi e a darmi qualche consiglio?

Chiedo scusa agli amministratori se post si ripete ma non ho trovato soluzione sui post precedenti

Grazie un saluto a tutti

ciao denon74, così senza pensarci troppo: hai verificato il diametro interno dei tamburi ed eventualmente, hai provato ad invertirli dx con sx? mi pare evidente che le ganasce da un lato non riescano a "toccare" a sufficienza il tamburo, o non funziona il comando o il registro e bloccato oppure una questione dimensionale.
Questo escludendo problemi a corde e sistema a repulsione

Ciao Alcione, grazie per la risposta.

Sto pensando anch’io ad un problema di dimensioni ma, chi mi ha fatto la rettifica ( che collabora con chi mi ha riportato il materiale sulle ganasce) mi ha ovviamente specificato che ha fatto tutto della stessa misura e credo sia anche la soluzione più ovvia. A questo punto devo però verificare. Proverò a invertire i tamburi!!
Le viti di registrazione sono secondo te soggette ad usura o malfunzionamento perché a vederle sembrano uguali!!