Tra 12 anni banditi tutti i Diesel a Milano ! [pag. 5]

teos1968 ha scritto:

Nel frattempo il prezzo della benzina è calato e costa ormai come il diesel.

Oggi alla pompa più economica dalla zona (Mariano Comense) costano:

€ 1,45 diesel

€ 1,47 benzina

Forse avete già dimenticato quanto meno costava il gasolio molti anni fa. Certo, c'era il superbollo.
A mio parere non è calata la benzina, ma aumentato il gasolio!

È una chiara disincentivazione all'uso del diesel, almeno ai privati, che tengono l'auto per molto tempo. Aziende e professionisti possono cambiare più spesso il mezzo, usufruendo del lungo noleggio o altre forme come il leasing, e quindi non interessarsi ai divieti a lungo termine.

Certo molti anni fa il gasolio, che all'epoca si chiamava nafta, costava molto meno.
Anche il 60 % di meno della benzina.
A quei tempi, eccetto i camion che godevano di particolari sgravi fiscali come oggi del resto, i veicoli circolanti con motore diesel erano il 5 %, oggi sono più del 50 %.
Come sappiamo bene il prezzo di ogni cosa lo determina il mercato, la domanda e l'offerta.
L'obiettivo è sempre il solito, l'attacco al risparmio delle famiglie.
Costringendoti a cambiare l'auto, anche se quella attuale va ancora benissimo, ti obbligano a spendere ..... e la stessa cosa accade con gli smartphone, i televisori, le caldaie domestiche, i fuoribordo ... ecc.
La tutela dell'ambiente ed il contenimento dell'inquinamento è solo il pretesto, al giorno d'oggi è solo l'economia che regna sovrana.

mi sono fatto un calcolo , ad oggi ho percorso in auto circa unmilionenovecentocinquantamila Km , aggiungiamo quelli in moto e vediamo dove arriviamo.
Diciamo che un pò di praticaccia l'ho fatta !!
E con questa praticaccia vorrei far capire ai nostri illustri governanti che , per inciso girano con l'autista e che non sanno neanche parcheggiare l'auto, come utilizzare un auto diesel sia molto meno stancante di un auto a benzina , ha più coppia , non si deve costantemente usare il cambio , consuma di meno , ma molto di meno anche di quelle auto ibride che promettono 50 Km/litro ma alla prova dei fatti consumano come petroliere.
Parlo di auto come la Yaris ( ne abbiamo una in casa ) che appena esci dalla città và solamente a benzina ,oppure in città , la prendi la mattina e per 20 minuti va a benzina per scaldare il motore , poi ti fermi , la prendi 3 ore dopo e và ancora a benzina per scaldare il motore.
Adesso però assistiamo ad una crociata ambiantalista contro il diesel , ma ricordo bene come 30 anni fà ci fù una prima crociata per bandirlo , poi sappiamo come è andata a finire.

Nel 1848 Milano era amministrata dagli Austriaci ed il Comune di allora introdusse una bella tassa sul fumo. Risultato : tre morti e ottanta feriti per il malcontento popolare. In Francia attualmente serpeggia un’aria inquieta tra governo e automobilisti e autotrasportatori....da noi una certa classe di odierni amministratori dovrebbe fare un bel tagliando al cervello. Povera “ Milano da bere “....da bere perché vogliono spremere ben bene i cittadini. E comunque tra poco tocca pure a Roma....il virus si diffonde incontrollato, non resta che appellarsi all’ OMS 😆

wiz ha scritto:

L'inquinamento è solo il pretesto.
Anche perché le emissioni inquinanti derivano prevalentemente dagli impianti di riscaldamento.
Nessuno si chiede come mai durante l'estate non si sforano mai i limiti ?????

Vero, inoltre quello che colpisce è la assoluta mancanza di controlli.
Come sapete per legge in ogni degli edifici civili dovrebbe esserci una temperatura massima di 20°, basterebbe fare girare per le strade cittadne una pattuglia con camera termica radiometrica, capace cioè di rilevare per ogni singolo pixel la realtiva temperatura , per beccare infallibilmente chi non rispetta questa norma.

wiz ha scritto:

Come sappiamo l'Italia è uno degli stati con il più alto debito pubblico, però è l'unico stato ad avere depositi privati (i ns risparmi) di importo superiore al debito pubblico.
La strategia economica dei prossimi anni sarà quella di trasferire i denari da un conto, il risparmio delle famiglie italiane, all'altro, il debito pubblico.

Il punto è che il debito pubblico nessun paese al mondo lo ha mai ripagato, e c'è un motivo ben preciso, e cioè che non deve essere ripagato.
La strategia che evochi è quella della finanza globale , quella dei governi Monti e successivi che obbiettivamente con la volonta di "disintegrazione della domanda interna" , scopo dichiarato da Mario Monti in un intervista ci ha regalato diminuzione del PIL e conseguente aumento del debito oltre ad avere impoverito tutto il paese meno un esiguo numero di "rentiers".

wiz ha scritto:

Come è tristemente noto la politica attuale non è più caratterizzata dalle diverse ideologie di pensiero come negli ultimi anni del secolo scorso, ma impera solo il dio denaro, quindi avere votato Pisapia, Sala o Moratti e Albertini non fa differenza.
La zona Ecopass, ora Area C, è stata attuata dalla giunta Moratti ... Pisapia e Sala ne hanno solo cambiato il nome, ma la gabella da versare è rimasta la stessa.
Ogni governo che sarà in carica attuerà una politica economica finalizzata a farci spendere più soldi possibile., inteso come costringerci a dover acquistare un veicolo nuovo, qualunque sia il suo colore politico.

Su questo non sono assolutamente d'accordo.
C'è un enorme differenza tra aver votato la Moratti oppure Pisapia e Sala
Con la Moratti c'era l'ecopass, una misura virtuosa che aveva una logica che diceva "più inquini, più paghi" ed incentivava il passaggio a mezzi meno inquinanti.
Ricordo che l'Ecopass era una misura accettata dalla popolazione tanto che in occasione dei referendum cittadini milanesi prima delle elezioni di Pisapia , referendum ormai dimenticati, vinse la proposta di ESTENDERE l'area Ecopass .
Vince Pisapia le elezioni e cosa fa ?
Non estende la zona Ecopass ma invece , si inventa l'Area C , che è un abominio .
Perché ufficialemente non è un provvedimento contro l'inquinamento ma contro la "congestione" del traffico.
Quindi quando fa comodo l'Area C è per diminuire l'inquinamento quando l'evidenza dimostra che non fa diminuire l'inquinamento è contro la "congestione" del traffico.
Con l'Area C anche se non inquini, vedi auto a metano e Gpl paghi per entrare idem se hai un auto Euro 6 d .
Risultato ? L'inquinamento fuori dal centro aumentato e cittadini gabbati in ogni caso.
Perché domani quando andrai magari ad eelettrico ti diranno che ce ne sono troppi di auto e c'è la "congestione" e quindi paghi.
Per inciso a Milano nelgi ultimi anni si è fatto di tutto per aumentare artificialmente la congestione del traffico, perché di traffico ce ne è sempre meno, ad esempio far ein modi che gli autobus quando si fermano bloccano tutta la carreggiata, cambiare i semafori introducendo una corsia per svoltare con semaforo temporizzato diversamente da chi deve procedere dritto cosi si creano due colonne una ferma e i tempi al semaforo raddoppiano come ad esempio in Via Pontaccio angolo Corso Garibaldi a Milano.

dumenick ha scritto:

È una chiara disincentivazione all'uso del diesel, almeno ai privati

macchè, è una chiara scusa per aumentare i prezzi senza motivo...qua mi pare che chi può rubare ruba, come al solito! Basta che leggi i prezzi citati di van bob e poi vieni a trieste dove c'è lo sconto sui 14 cent sul diesel che però sta sull'1.60

spippete ha scritto:

............ poi vieni a trieste dove c'è lo sconto sui 14 cent sul diesel che però sta sull'1.60

Oggi qui nel comasco.......... diesel 1,43.............benzina 1,46..............

Ieri la FCA ha dichiarato che nel futuro i motori diesel saranno esclusiva dotazione dei veicoli per trasporto merci e per le auto di grossa cilindrata..........

Forse si sono già resi conto che è difficile eliminare il diesel ?

Caro Lucamacs,
Sono felice per te che nutri ancora un senso di appartenenza e consideri ancora una certa differenza di ideologie fra le varie fazioni politiche.
Io invece sono profondamente deluso !
Il cittadino comune è rimasto la vacca da mungere e conta poco se la mano che lo munge sia la destra o la sinistra.
La vera autodifesa per i milanesi sarebbe riuscire a prendere la decisione di rinunciare all'automobile.
Devi sapere che una statistica recente dice che il cittadino milanese si sposta di 5 km al giorno ad una media di 12 km/h .... dimmi tu se questa non è una prestazione idonea ad una bicicletta.
Immagina come si starebbe meglio se circolassero solo biciclette, come si auspica dopo la riapertura dei navigli.....
Per me, come per molti gommonauti, una scelta simile costituirebbe una grande difficoltà a movimentare l'amato gommone, questo è l'unico motivo per cui, per ora, non rinuncio all'auto.
Sono però convinto che ammesso di vivere un sogno in cui Milano sia completamente senza traffico inquinante, il sindaco e la giunta del sogno, siano essi destri o sinistri si inventerebbero la tassa di ingresso, di permanenza sul suolo, sul respiro ecc .....
Insomma voren semper i to danee' ....
Per i non milanesi
Vogliono sempre i tuoi soldi.