Farsi prestare un carrello : richiesta informazioni su normativa vigente. [pag. 3]

bluprofondo60 ha scritto:

Con il Nova di Dada caricato su un carrello omologato più grande, con per motrice una Mercedes SW 2700 a benzina, problemi non ce ne dovrebbero essere , o no ?

Il gommone farà sì e no 400kg, una station ti tira fino a 2000kg,nn vedo davvero nessun problema...

a.slim ha scritto:

bluprofondo60 ha scritto:

Con il Nova di Dada caricato su un carrello omologato più grande, con per motrice una Mercedes SW 2700 a benzina, problemi non ce ne dovrebbero essere , o no ?

Il gommone farà sì e no 400kg, una station ti tira fino a 2000kg,nn vedo davvero nessun problema...

Il mio sw classe e pesava 2,5 t il mio carrello è 1,3 t serve b96

Chicco04 ha scritto:

a.slim ha scritto:

bluprofondo60 ha scritto:

Con il Nova di Dada caricato su un carrello omologato più grande, con per motrice una Mercedes SW 2700 a benzina, problemi non ce ne dovrebbero essere , o no ?

Il gommone farà sì e no 400kg, una station ti tira fino a 2000kg,nn vedo davvero nessun problema...

Il mio sw classe e pesava 2,5 t il mio carrello è 1,3 t serve b96

Mi quoto per aggiungere che anche con carrello vuoto

misterpin ha scritto:

...Credo basti la targa ripetitiva se il carrello non è recente dove non serve perché ha la sua...

Sugli autocarri se la motrice ed il rimorchio non sono intestati alla stessa persona o azienda sul rimorchio occorre la ripetitrice, anche se immatricolato dopo febbraio 2013 con le nuove targhe XA000XX. Anche le FDO hanno le idee confuse sull'argometo e non saprei se si applica anche alle vetture private.

A proposito di assicurazione sul rischio statico ricordo a tutti che il vigente cds impedisce la sosta dei rimorchi isolati, ergo il carrello deve essere necessariamente agganciato alla motrice che deve avere la assicurazione RC obbligatoria con l'estensione al gancio di traino.
Per il rischio statico l'assicurazione è consigliata, ma assolutamente non obbligatoria.

MBMarco ha scritto:

Sugli autocarri se la motrice ed il rimorchio non sono intestati alla stessa persona o azienda sul rimorchio occorre la ripetitrice, anche se immatricolato dopo febbraio 2013 con le nuove targhe XA000XX. Anche le FDO hanno le idee confuse sull'argometo e non saprei se si applica anche alle vetture private.

Mi giunge nuova questa regola.
Potresti indicare gli estremi della normativa?

teos1968 ha scritto:

...Mi giunge nuova questa regola...

Per ora dovrebbe essere applicata solamente alle aziende estere con sede e depositi distaccati in italia che affidano i loro semirimorchi (parlo sempre di mezzi pesanti) ai padroncini Italiani che sono obbligati ad applicare le targhe ripetitrici essendo i semi intestati a soggetti diversi.
Ancora non è applicata alle vetture private ma il mondo delle regole automobilistiche in pratica vive alla giornata ed ogni giorno esce una novità...

A questo punto forse conviene noleggiare un furgone maxi e caricare il gommone, magari sgonfio e col motore smontato.

Gommone sgonfio 3,70m
Il motore pesa 120kg

La vedo dura anche caricare il gommone sul furgone a braccia....

blu io tutti questi problemi non li vedo. bho