Sondaggio scelta elica, variabile il regresso

che elica sceglieresti per il tuo natante tenendo come variabile il regresso, indipendentemente del diametro e passo?

Quella che consuma di meno!

Quella che costa di meno.

Quella che mi monta quell'incompetente del mio meccanico!

Roberto, a parte le risposte scherzose di vanbob, di coaster 650 e mia, NESSUNA elica può essere scelta in modo svincolato dal motore e dall'imbarcazione sulla quale verranno montati.
Bisogna sempre guardare al complesso del sistema che genera energia meccanica e che converte energia meccanica in energia cinetica.
La base di questa considerazione sta nella curva caratteristica dell'elica (energia assorbibile)che deve sposarsi con la curva caratteristica del motore (energia erogabile).
Poi, bisogna vedere se queste due caratteristiche sono compatibili con la barca su cui vedono essere montate.
Faccio due esempi.
Un motore formidabile, quale quello della Ferrari formula uno, montato su una superpetroliera neanche riesce a muoverla.
Un'elica straordinaria, perfettamente progettata e costruita per una nave da crociera, montata su un gommone probabilmente l'affonda.

In conclusione, scusami, ma il sondaggio è assurdo.





PS: per i concetti di energia erogabile ed assorbibile riguardati il topic "approfondimenti sul consumo ...... "

Anche perché... se faccio sempre 20 nodi sempre a 4500 rpm... che me ne importa del regresso?
Quindi, la mia era giusto una battuta, come le altre.

Beh, in effetti il trucco c'è, in quanto potresti arrivare a 4500 rpm e a 20 nodi con la manetta tutta giù, oppure con "un filo di gas"

La domanda è comunque mal posta.

Infatti ho scritto...

VanBob ha scritto:

Quella che consuma di meno!

Ma scendendo nel pratico, dove sono reperibili le curve caratteristiche dell'elica e quelle del motore?

Moooooolto approssimativamente, la curva del motore è lineare, la curva dell'elica è una cubica.

Leggi il topic sopra riportato (approfondimento sul.......) ci sono indicazioni utili.