Motorizzazione ideale per un Novamarine rh460

Buonasera a tutti, sono nuovo su questo forum percio'se sbaglio qualcosa non me ne vogliate.
Ho appena acquistato insieme a mio cognato un simpatico gommino della Novamarine modello rh460.
Purtroppo non ho avuto ancora il piacere di poterlo provare inquanto appena acquistato il gommo montava un selva Maiorca 35hp del 2000 che appena messo in moto ha pensato bene di sborbottare e di non reggere il minimo per nessuna ragione al mondo. Ora il gommo si trova in un concessionario Selva che mi ha rassicurato riguardo il motore dicendo che necessitava di manutenzione quale pulizia e carburazioni varie e poi sarebbe andato.
La domanda ora e'la seguente:ammesso che il Selva non mi soddisfi, cosa mi consigliate di installare su questo tipo di gommone volendo passare al 4 tempi?
Insomma, quale motore rappresenta un giusto compromesso costi/benefici per quel gommone considerando che sullo specchio monto anche un ausiliario da 3,5 cv toathsu e la scaletta?
Grazie a chiunque mi aiutera'

Direi che con un 40cv, saresti perfetto.

Max

Quoto Max, 40cv sarebbe perfetto ma dubito che ti entrerebbe anche l'ausiliario accanto......

Il mio 430 ha lo stesso specchio di poppa e non c'è stato modo di mettere l'ausiliario accanto al "vampiro".....

Valuta anche il peso, un 4t pesa più di un vecchio 25/35 o un 40 2t e, volendo anche l'ausiliario, avresti molto peso a poppa (ma sopratutto molto peso "aggrappato" allo specchio).....
Potresti avere problemi di assetto....

Avevo gia'pensato ad un 40 cv "secchi" dunque 3 cilindri e non a un 40/60 , ma il dubbio che poi l'ausiliario non ci entrasse effettivamente lo avevo...
Gia'ora con il selva l'ausiliario si gira preciso preciso e sono proprio al limite dello specchio a destra... Ma scusate un "vecchio" 40 cv 2tempi come ingombro e'molto piu'piccolo?
Mi consigliate di lascialo l'ausiliario oppure se ne potrebbe fare anche a meno?

Se riesco posto foto dello specchio di poppa che ho attualmente

Il motore e'un maiorca a cui hanno cambiato il coperchio plastico (che furboni....) sul fianco invece alloggia un ausiliario mercury che mi avevano prestato, ma ora e'presente un tohatsu che ha lo stessissimo ingombro...
Si accettano consigli....

Vinz81 ha scritto:

Ma scusate un "vecchio" 40 cv 2tempi come ingombro e'molto piu'piccolo?

Per la mia esperienza, direi abbastanza. Ho sostituito un 40cv puro 2T Xwtl, due cilindri ridotto all'indispensabile, con un 4T 40/60. Oltre ad aver aggiunto una trentina di chili.
A guardare lo specchio, per conservare l'ausiliario ( che io non ho, come buona parte dei Gommonauti che conosco), temo ti toccherà rimanere sul 2t.

Max

Perché ti serve l'ausiliario? Fai pesca a traina o non ti fidi del principale?

I 4t hanno "calandre" molto più grandi dei vecchi 2t....

Per me non ti entra.....

Dunque in buona sostanza mi consigliate di rimanere su un "buon" 40 cv 2tempi sia per ingombro che per peso, giusto?
Eventuali alternative 4 tempi potrebbero esistere? (Tipo 25cv o 30 cv...)
e nel caso mi dovessi orientare per la sostituzione del mio motore (speriamo di no....) cosa dovrei cercare come "degno" sostituto a 2 tempi?

Effettivamente non sono ancora mai andato per mare, ma l'idea di restare "in balia del mare" appiedato mi spaventa alquanto, percio'ancor prima di andare in acqua avevo dotato il gommone del "motore di scorta" ... Tutto qui, poi se posso usarlo anche per la traina ben venga, ma ho davvero paura di restare in mezzo al mare... Sbaglio ad averne?