Nuovo acquisto forse ho sbagliato qualcosa? [pag. 3]

io pero' credo che sia sbagliato dire che un 470 con 70 cv diventi inguidabile o pericoloso.
La mia configurazione di viaggio è sempre stata 2 adulti e 2 bambini e sicuramente con il Joker 470 (prima serie, quindi più piccolino) con il 70 cv non ho mai avuto ne paura ne l'ho mai dovuto ritenere pericoloso, anzi era guidabilissimo.

Anzi, un giorno all'Elba ( razza di senza giudizio) dopo alcuni giorni di brutto tempo sono uscito lo stesso con lì'intenzione di fare un giro a Porto Azzurro, partendo da Golfo Stella. Ma appena fuori Punta Calamita, il mare era tutta un'altra cosa.
Beh. meno male che avevo un po di potenza a poppa per riuscire a tornare indietro.

Quoto Francesco79 e flsvm.
D'altronde se lo specchio di poppa è omologato per 75cv ci sarà un motivo... o no?

Piobove complimenti per l'acquisto, poi magari con calma durante l'estate ci si sente tramite forum e possiamo organizzare qualche uscitina in gommone insieme!
Tu dove hai intenzione di metterlo a mare il gommo? a Bari? o piu a Sud? Io di solito verso Monopoli!
Cmq complimenti per l'acquisto!!
Io sono tra quelli che ti consiglia il 40/60!

hola

BEAR ha scritto:

hola

E' frustrante voler dire qualcosa a tutti i costi, ma non aver niente da dire, vero ?

stinger ha scritto:

Chiedo scusa se ieri sera non sono riuscito ad esprimere al meglio ciò che avrei voluto dire, dopo una giornata di lavoro le idee possono essere un po’ confuse…. In sintesi:
- su un 470, secondo la mia esperienza, 40 HP sono più che sufficienti a far navigare una famiglia “tipo” (2 adulti e 2 bambini) in qualsiasi condizione di mare. E’ chiaro che se invece si usa il mezzo sempre con 6 adulti, magari di grossa taglia, magari con attrezzature sub, 40 HP potrebbero non bastare.
- 60 HP per quel gommone li giudico eccessivi, è vero che il mio vecchio gommone di dimensioni simili andava in planata immediatamente anche con moglie e figlio (adulto) seduti in prua, (il mio era omologato per 76 HP), ma a manetta col 60 HP era al limite della guidabilità in quanto aveva un comportamento molto “ballerino” e non dava di certo un senso di sicurezza.
- è opinione attuale corrente (da quanto leggo e da quanto sento in giro) che è auspicabile motorizzare i gommoni al limite della potenza per cui sono stati omologati. Per tale motivo potrebbe esserci qualche difficoltà a rivendere in un prossimo futuro (se nel frattempo non cambiano le leggi) un gommone con una potenza inferiore (ecco perché ad un certo punto non sono poi così contrario al 40/60). Di contro, per poter vendere mezzi grossi ai non patentati, i venditori in alcuni casi propongono esattamente il contrario (ho sentito di 40/60 proposti su barche cabinate di 6 metri e oltre!!!)
- quelli che hanno dovuto chiedere il condono per i vecchi 25 taroccati hanno dovuto prima spendere soldi per avere il nuovo libretto e poi per prendere la patente
- in caso di contestazione da parte delle forze dell’ordine con un 40 riportato a 60 possono venire contestati guida senza patente e senza assicurazione.
Spero di essere stato più comprensibile ed avere aiutato chi dovesse fare ancora la scelta nel valutare tutti gli aspetti (positivi e negativi)
ciao

innanzitutto chiedo scusa del ritardo nelle risposte purtroppo sono stato di matrimonio per 3 gg consecutivi cmq riporto quanto sù descritto per confermare che forse ho trovato un venditore onesto visto che le considerazioni sù esposte sono state del tutto identiche a quelle che mi ha esposto il venditore dandomi cmq garanzia che se non fosse stato soddisfacente per me mi avrebbe cambiato il motore senza un euro di svalutazione.
grazie ancora stinger sei un perfetto gommonauta metodico
ciaooooooo

paolo924 ha scritto:

Piobove complimenti per l'acquisto, poi magari con calma durante l'estate ci si sente tramite forum e possiamo organizzare qualche uscitina in gommone insieme!
Tu dove hai intenzione di metterlo a mare il gommo? a Bari? o piu a Sud? Io di solito verso Monopoli!
Cmq complimenti per l'acquisto!!
Io sono tra quelli che ti consiglia il 40/60!

ciao paolo924 scusa del ritardo ma il matrimonio era proprio dalle tue parti tenuta "monitilli" cmq volentieri potremmo trovarci visto che il rimessaggio è proprio a monopoli da viro mare forse lo conosci.
considero monopoli il posto migliore dove appoggiarmi visto che da una parte c'è la perla di polignano e dall' altra il mare di capitolo senza contare che quelle parti pare siano le più pescose.
rimaniamo in contatto o chiamami in pvt quando vuoi e sempre bello trovare amici gommonauti
ciaoooooooooooooo

Ciao e benvenuto,

anch'io sono stato dal rivenditore JB e Yamaha di Bari lungomare Traiano, mi ricordo mi aveva fatto 17,3 per il 3 cilindri e 18.3 per il 4 cilindri tutto compreso, anche il carrello LB non frenato.

Il battello era pronta consegna ed in esposizione.

Anch'io prevedo di trovar rimessaggio con scivolo/gru dalla parti di Monopoli ...

A presto.

stinger ha scritto:

- in caso di contestazione da parte delle forze dell’ordine con un 40 riportato a 60 possono venire contestati guida senza patente e senza assicurazione.

Tutti i rivenditori / cantieri nautici che sto contattando mi dicono che e' pressocche' impossibile per capitaneria e assimilati verificare il potenziamento, dovrebbero portare il motore in officina e smontarlo.

Ti / vi risulta ?

A presto.

emerson98 ha scritto:

Ciao e benvenuto,

anch'io sono stato dal rivenditore JB e Yamaha di Bari lungomare Traiano, mi ricordo mi aveva fatto 17,3 per il 3 cilindri e 18.3 per il 4 cilindri tutto compreso, anche il carrello LB non frenato.

Il battello era pronta consegna ed in esposizione.

Anch'io prevedo di trovar rimessaggio con scivolo/gru dalla parti di Monopoli ...

A presto.

per il rimesaggio sono da viro mare a monopoli forse un pò alto ma zona fantastica a 1 passo da monopoli 2 da polignano e capitolo 3 da mola e savelletri
se vuoi riferimentti di prezzo basta che chiedi
ciaoooooooooooooo