Consiglio per acquisto gommone usato 8/9 metri

Buon pomeriggio, sono un neofita assoluto e cercavo qualche consiglio da voi forumisti navigati, se possibile.

Vorrei qualcosa da tenere a Jesolo (ho casa a cinque minuti dal faro del Cavallino, dunque teoricamente ho tre marine a disposizione) con il quale uscire e starmene in santa pace al largo a prendere il sole, girovagare per la laguna e (perché no !) pensare a qualche gita presso le meravigliose coste croate.

Ho la patente nautica oltre le 12 miglia ed una esperienza minima di navigazione.

Vorrei un gommone bello grande (pensavo sugli otto metri), anche se non penso al campeggio nautico lo voglio spazioso e confortevole (magari con un frigo, è possibile ?).

Ecco, sono pronto per i consigli ... marche ? uno o due motori ? cose da controllare in fase di acquisto ? il gommone è impegnativo per la manutenzione ?


Oppure non ho capito niente e mi conviene una barca e non un gommone ?


Grazie per la vostra collaborazione !

ciao 8/9mt?che ne pensi del bwa eightfifty. :wink:

Ciao

rispondo per quella che è la mia esperienza, per cui non prenderla come oro colato. E' semplicemente il frutto di quasi una ventina di anni di gioie e dolori.

Comincio con il dire che, sempre secondo me, un gommone di 8-9 metri non è pensabile di tenerlo sul carrello per metterlo in acqua ogni volta, quindi probabilmente rispetto ad una barca hai più manutenzione. I tubolari sono più delicati della vetroresina e meritano attenzione maggiore. Bisogna proteggerli da sale e sole ed alla lunga, tenendolo fisso in acqua, ne soffrono.

Il limite massimo per alaggio e varo "tranquillo" è intorno ai 6.50. Inoltre con buona probabilità un gommone di quelle dimensioni (8-9mt) potrebbe non sarebbe carrellabile e questo è un problema qualora si volesse cambiare zona, magari per una vacanza.

Dal punto di vista della sicurezza, gommone tutta la vita. Il senso di stabilità che danno i tubolari è impagabile. Altrettanto dicasi per la velocità negli spostamenti.

Valuta bene se 8-9 metri sono le dimensioni che realmente ti servono perché i costi salgono esponenzialmente ad ogni decimetro di lunghezza che aggiungi.

Per costi intendo: Motori (ne servono quasi obbligatoriamente 2), per doppio acquisto, doppia manutenzione e doppi consumi, acquisto battello, alaggi e vari per la manutenzione periodica, posto in banchina ecc ecc.

Considera che potresti avere consumi di 80-90 litri/ora a velocità di crociera con picchi di 140-150 lt/ora smanettando un po'.

Insomma è un bell'impegno. Cosa molto diversa per dimensioni inferiori, dove tutto quanto riferito sopra cambia radicalmente pur rimanendo su dimensioni di tutto rispetto. Tubolari più protetti perchè gommone tenuto fuori dall'acqua, singolo motore principale ecc ecc

Valuta bene, insomma. Per le marche posso dirti di vedere/provare un po' tutte quelle che vanno per la maggiore (Joker,Nuova Jolly, BWA ecc ecc) ma poi tanto è come con le donne, non decidi tu. E' il gommone che sceglie te.

quindi per farla breve se credi di lasciare il gommone 11 mesi all'anno (ammollo) lascia stare e cerca una barca (jacuzzi) walkaround

e' solo il mio pensiero, ma magari sentiamo altre esperienze

Tanto per cominciare a capire, a parte le andate in Croazia, in quanti pensi di essere ad ogni uscita?
Di preciso che cosa ci vuoi fare? Dove conti di tenerlo quando sei in stagione di navigazione e dove pensi di rimessarlo durante l'inverno?
Personalmente ho una jacuzzi a Venezia sui 6.50 mt ed è abbastanza scomoda da manovrare da solo.Se non intendi fare campeggio nautico, o soggiornarci su, è molto più manovrabile un gommone. Anche le dimensioni hanno i loro pro ed i loro contro, a meno che tu non abbia precise ed inderogabili esigenze.
Già sui 6,50 - 7 metri trovi roba molto confortevole e con tutti glia accessori possibili per navigate giornaliere tra il Tagliamento ed il Po e, se decidi di navigare lungo i canali interni non hai nemmeno il problema dell'altezza dei ponti, come ce l'ho io.
Per cominciare a farti un'idea dei costi, fai un giro nei marina della zona e chiedi quali sono le tariffe per tenere uno scafo da 7 metri ed uno da 9 e poi in proporzione i costi aggiuntivi elencati da Claudio l2005, i cavalli (tanti) occorrenti per far muovere il tutto ed eventuali problematiche di carrello.
Una volta che, al di la dei desideri e dell'immaginazione, hai razionalizzato le tue vere necessità ne forum trovi tutto lo scibile sull'argomento e risposte di persone con esperienza e competenza exclusa me
Poi con la funzione "CERCA" in alto a sinistra troverai un'infinità di topic si vari tipi di gommoni, motori, dotazioni, itinerari ecc.

Per esperienza personale, prima di procedere alla scelta tra gommone e barca, metratura, modelli, motorizzazioni e quant'altro, ritengo fondamentale che tu abbia ben chiari a mente due aspetti: necessità (come già ti hanno evidenziato) e soprattutto budget disponibile o che intendi destinare a tale "passione".

confermo quanto detto da sparviero , prova ad essere più chiaro su quali sono le reali esigenze e un budget sia per l'acquisto che per il mantenimento e poi magari iniziamo un discorso più mirato .

Grazie a tutti per i preziosi contributi.

Le esigenze sono quelle descritte nel primo post, uscite giornaliere in stagione con base Marina del Cavallino o Porto Turistico di Jesolo.

Potrei essere da solo o con passeggeri, diciamo fino a cinque/sei al massimo.

Pensavo ad un budget per acquisto sino a 30K.

Ho già visto le tariffe di ormeggio nei siti delle due marine citate e mi sembrano abbordabili.

Ovviamente pensavo al rimessaggio a terra fuori stagione, anche se non ho ancora ben presente dove potrebbe essere.


Ora da navigato forumista (seppur in altri ambiti) penso che inizierò a fare un sano uso del tastino magico "cerca"

A presto !

Io, in condizioni di partenza simili alle tue, per ristringere il campo di scelta/valutazione, ho optato per:
1. gommone max 8 metri (che, forse, soddisferebbe le tue esigenze in termini di spazi e raggio di navigazione in sistema con il budget disponibile).
2. monomotore (che tutto considerato, forse, rappresenterebbe la soluzione più conveniente).
Parametri che poi mi hanno fatto approdare all'acquisto del mio attuale gommone/motore.