Per coloro che fossero interessati a navigare nelle IsoleCicladi durante la stagione 2017, sto organizzando un itinerario di circa 10-12 giorni. In particolare Milos e isole vicine. Dal momento che si tratta di una zona dove il meltemi soffia frequentemente, e nel pieno della stagione estiva, la data indicativa dovrebbe essere meta' settembre 2017. Allego due itinerari di massima, studiati da chi arrivera' da ovest (Italia) e da est come me. Arrivare da ovest consiglio di arrivare con il ferry direttamente a Patrasso, in quanto ricordo che l'autostrada verso Atene era in discrete condizioni l'ultima volta che mi trovai a transitarvi. Per coloro che desiderassero arrivare da est, consiglio di volare a Kos via Easyjet o Ryanair e noleggiare il gommone. Ulteriori dettagli verranno forniti nel caso ci fosse interesse.
Le Cicladi rappresentano, con i loro colori accesi, la Grecia da cartolina e visto che Salvatore ha parlato di Milos, ecco qualche immagine per antipasto.
Mandrakia
Sarakiniko
Plaka
Vista panoramica sulla Kaldera
Il mare non ha paese nemmeno lui, ed è di tutti quelli che lo sanno ascoltare.
Giovanni Verga, I Malavoglia
Beh... dovrei aver scritto anche di Kos, dove al massimo noleggiavano qualche barchetta, ma non al marina di Kos town, bensì nella zona di Kamari, costa sud ovest.
In ogni caso l'unica isola dove, senza preventivo accordo con qualcuno (privati, rivenditore o simili) ho trovato (bei) gommoni a noleggio è Antiparos (c/o Hotel Koufos), ma non certo per andarci a Milos
Con il proprio, a livello continentale, può essere una buona idea partire dal porto di Rafina (esattamete costa est, quasi in linea d'aria con l'aeroporto nuovo
Ricordo anche che il traghetto da Santorini, dopo Folegandros, per arrivare nel porto di Adamas (dove troverete ciò che ho descritto) di Adamas doppiò Milos da sud-ovest, evitando lo stretto con Kimolos (a nw comunque c'è il piccolo porto di Pollonia)
Possiamo pensare che seppur più lunga sia la rotta ottimale in quanto ridossati dalla stessa Milos
Insomma, non so se la rotta idonea ad un velista possa esserlo anche per noi, cui consiglierei di farne magari di più lunghe, ma ben ridossate
Hai ragione. Ho dato un'occhiata preliminare ai noleggi ed ho trovato molto poco. Ho gia' contattato un tizio a Kos che ha un m.7.0 in apparenti buone condizioni. Ho anche trovato un noleggio di buoni gommoni ad Atene. La societa' e' disponibile a fornire il gommone la dove serve e non e' necessario ritirarlo ad Atene. Praticamente niente dal lato turco, almeno fino a marzo quando andro' a vedere direttamente. Quella e' una zona dove i gommoni non sono un'imbarcazione molto diffusa, ma non c'e' scarsita' di noleggi di altro tipo di barche.
Al momento, mi interessa sopra tutto creare il gruppo, fare la conta di chi e' potenzialmente interessato, e capire in anticipo tutto cio' che serve per navigare con buona sicurezza fino alle Cicladi e fare una buona vacanza. Per la rotta, e tante altre cose, sono disponibile a seguire i consigli di chi ne sa piu' di me.
red1
- 6/46
A ben vedere, facendo una rotta spezzata che consenta di ridossarsi il più possibile, dal Pireo ad Adamas (Milos) ci sono circa 105 nm. Con una rotta diretta siamo a circa 85 nm, ma di mare aperto.
Le isole che si incontrano sulla rotta, Kea, Kithnos, Serifos Sifnos, sono tutte meritorie di visita e potrebbero essere sfruttate per il pernottamento.
La mia esperienza alla Cicladi è risalente a circa sette anni fa. All'epoca avevo uno smontabile e se devo essere onesto il meltemi funestò la mia vacanza gommonautica. Tenete presente che era agosto, il mese peggiore per il vento in Egeo. A settembre potrebbe andare meglio.
Il mare non ha paese nemmeno lui, ed è di tutti quelli che lo sanno ascoltare.
Giovanni Verga, I Malavoglia
si18665 (autore)
1
- 7/46
Oggi ho completato una prima fase che riguarda la sicurezza in navigazione. Cio' che si e' rivelato interessante e' stata la possibilita' di esportare la rotta in Google Map e consentire ad amici e parenti di fare un click e capire piu' o meno dove ci si trova. Le icone fanno anche vedere gli alloggi ed i punti di rifornimento carburante. Distanza totale 188 NM x 2 con il ritorno.
Potrebbe essere interessante condividere questo tipo di files nella sezione "Contribuisci" del nuovo sito Gommonauti.
I dati tecnici sono un plotter con dati specifici per le previsioni del tempo entro i prossimi 7 giorni, con dati delle onde isobariche, maree, correnti marine e forza dei venti. Il software e' stato installato in un Tablet ASUS ZEN Pad 10 con braccio di supporto smontabile alla console del gommone. Il software del plotter mi ha indicato un tempo di navigazione teorico di 3 giorni con condizioni di vento simulato a 5 nodi con una barca SunFast 3200. Ovviamente, si tratta di una simulazione poiche' mi fermero' ad ammirare le isole e non avro' intenzione di fare tutta a navigata a tipo regata.
Jack64
- 8/46
Molto suggestivo, ed interessante!! mi piacerebbe moltissimo!!
Pongo alcune domande per capire se posso cominciare a ragionarci su...
Il mezzo che ho è un gommone di 4 metri,motorizzato yamaha J 25cv, natante senza targhetta di omologazione con limite quindi alle 6 miglia dato dalle dotazioni a bordo..è un problema per voi ? Rallenterei il gruppo (ha una Vmax di 27 Kts) e un autonomia, al momento, di circa 40/45miglia ma in seguito a dei lavoretti da fare dovrei portarla a 60/70..
Serve la patente in Grecia, se utilizzassi il mio mezzo o un 40cv a noleggio? Ho provato a cercare risposte in altri topic ma senza aver trovato una risposta univoca..
Quanto potrebbe essere, indicativamente, il costo del noleggio (ammesso che non serva la patente come qua fino a 40 cv)*?
Ok per ora mi fermo qua
Grazie
Edit *inteso appunto per un 40cv
si18665 (autore)
- 9/46
Jack64,
Non esiste ancora un gruppo ben formato e l'invito e' ancora aperto a tutti. Non e' possibile organizzare questo tipo di navigazione all'ultimo momento o in primavera. Occorre del tempo ed una necessaria preparazione.
La rotta disegnata ha una distanza media di 25 Nm. tra le varie isole. Questo include da costa a costa (eccetto in un solo caso di 27 Nm) a meta' della rotta. Il mio primo gommone era di m.4.0 e ricordo ancora bene che i problemi esistevano solo quando il mare cominciava a formarsi e con vento oltre i 7-8 nodi. Teoricamente potresti partecipare perche' non c'e' un impegno di velocita' minima. Non appena qualcun'altro si mostrera' interessato, vedro' se sara' possibile noleggiare un gommone di m.6.0 ed a quale costo. Ti faro' sapere. Ognuno sara' libero di decidere come dormire. Tuttavia, ho previsto l'affitto di alloggio in uno o piu' studio in alcune delle isole dove e' previsto fare tappa.
Per la patente greca, non sono molto esperto. Avendo navigato molto in Grecia in passato, penso che se hai la patente italiana, dovrebbe essere quasi sicuramente accettata. Se non ce l'hai, ti consiglio di richiederla, cosi' non avrai piu' problemi nello spostarti o navigare su lunghe distanze.
red1
- 10/46
@Jack64
Grazie alla reciprocità tra le leggi di Paesi comunitari, se ti rechi in Grecia portandoti dietro il tuo gommone con un 40 cv, non hai bisogno della patente nautica.
Credo che da loro il limite per la conduzione di natanti senza patente sia 30 cv.
Il mare non ha paese nemmeno lui, ed è di tutti quelli che lo sanno ascoltare.
Giovanni Verga, I Malavoglia
mi piacerebbe moltissimo!!
