Consiglio gommone 4,5m [pag. 3]

Grazie ma 4,20 lo vedo un po piccolo, se vuoi mandamele, ppsso considerarlo.

Grazie

Appena ho due minuti te le mando, cosi puoi anche valutare con quello che il mercato offre..

Domanda da un milione di dollari...

Meglio prendere un gommo già acessoriato e pagarlo un po di più (anche se non è proprio quello a cui avevi puntato) o meglio prendere il gommo che si vuole (con motore che si vuole, nel caso specifico yamaha top 700 40cv) ma un po' scarno di allestimento per poi allestirselo a piacimento?

Nello specifico parliamo di gavone di prua, rollbar, autoradio, che dite?

Quanto mi costerebbe installare quete cose su un gommo sprovvisto?


Un'altra osa, volendo avrei trovato un Joker boat che mi sembra molto bello, unica pecca ha un mercury 50cv, sarebbe difficile trovare qualcuno che faccia uno scambio con un 40? In alternativa, calcolando che si tratta di un superamerica a quanto sembra un po da rivedere, a quanto lo potrei vendere (senza dovermi dannare, un prezzo che mi permetta di venderlo al volo)?

In più quale potrebbe essere il prezzo giusto per un 737 non vecchio con avviamento elettrico?

Cambiare il motore siginifca dover sostituire per forza anche monoleva?

Grazie mille!

AYEYEBRAZ0V ha scritto:

Domanda da un milione di dollari...

Meglio prendere un gommo già acessoriato e pagarlo un po di più (anche se non è proprio quello a cui avevi puntato) o meglio prendere il gommo che si vuole (con motore che si vuole, nel caso specifico yamaha top 700 40cv) ma un po' scarno di allestimento per poi allestirselo a piacimento?

Nello specifico parliamo di gavone di prua, rollbar, autoradio, che dite?

Quanto mi costerebbe installare quete cose su un gommo sprovvisto?


Un'altra osa, volendo avrei trovato un Joker boat che mi sembra molto bello, unica pecca ha un mercury 50cv, sarebbe difficile trovare qualcuno che faccia uno scambio con un 40? In alternativa, calcolando che si tratta di un superamerica a quanto sembra un po da rivedere, a quanto lo potrei vendere (senza dovermi dannare, un prezzo che mi permetta di venderlo al volo)?

In più quale potrebbe essere il prezzo giusto per un 737 non vecchio con avviamento elettrico?

Cambiare il motore siginifca dover sostituire per forza anche monoleva?

Grazie mille!

Io, al posto tuo, opterei per il gommone che si vuole, per avere il piacere di allestirmelo secondo le mie esigenze e con le mie mani.Se hai un minimo di manualità e la possibilità di fare lavoretti risparmi pure, altrimenti puoi fare un giro sui siti o negozi, oppure rivolgerti ad artigiani del settore.
Vendere un Superamerica da 50 cv , non credo sia impresa facile, sono dei vampiri e necessitano di patente.Dovresti trovare qualcuno che per sue ragioni e per il prezzo basso sia interessato, riguardo lo scambio con un 40, la vedo dura.
I 737 sono muli , robusti e semplici nella meccanica, ma consumano parecchio e dovresti trovarne uno in ottime condizioni.Io ti consiglierei un Yamaha 40 cv o un top 700, oltre alMercury 40 lighting, certamente più affidabili.
Il monoleva deve essere compatibile col motore.

Ho chiamato quello dell'M80 con top700 e alla fine ha anche il gavone di prua, quindi, sperando che non lo venda prima di poterlo vedere, dovrebbe essere lui il prescelto. Sarebbe il gommone che voglio con allestimento sufficiente, mancano solo la scaletta e l'autoradio (e poi volendo il rollbar, ma quello al massimo lo metterò poi).

La scaletta ho visto che fanno circa 100€, un autoradio dipende da quello che si vuole, ma le casse nautiche? Sono care? Sono impermeabili e quindi fondamentali o si possono anche usare (magari con qualche accorgimento) le casse auto? Lo chiedo perchè avendo un set di infiniti 75w rms e un amplificatore di cui non so proprio cosa fare, non mi dispiacerebbe l'idea di riciclarli!

Speriamo... forse domani è il gran giorno.