Evinrude E-tec 150 su Zar 57 Twin -Montaggio- [pag. 5]

Chicco04 ha scritto:

Appena riesco a provarlo e vedere come si comporta vedrò cosa fare, considera che non so neanche le misure di quella sotto so solo che è una viper perché c'è scritto grosso come una casa
Una volta provato che l'altezza del motore è quella giusta, montato il paiolo che è pronto e le plancette potrò prendere LWL, CG, e soprattutto una tachipirina che so finito

Il tuo motore ha un rapporto di riduzione di 1,85.1, con un regime ottimale da 5000 a 6000 rpm, con delle velocità teoriche che vanno da 44 a oltre 50 kn con la raker 20.
La raker è l'elica per eccellenza per i motori brp!
Fammi sapere anche in pm se vuoi.
Ciao

Ciao!
Quindi alla fine a che altezza hai montato il motore? Quella che avevi postato? Quei famosi 8cm erano dalla chiglia? Perché il 57 Twin ha il braket strutturale giusto?

Ciao, io ho montato, come suggerito da miglio, all'ultimo foro. È una scheggia. Liberi di non crederci ma da solo con zattera 8 posti, metà serbatoio benzina, metà serbatoio acqua dotazioni per 8 persone 41 n da GPS per due secondi poi ho avuto paura e ho decelerato, ma avevo ancora un paio di mm di manetta.

Credo comunque che un foro più basso sarebbe perfetto ma non ho voglia

Ah e comunque si 8 erano dalla chiglia infatti ho tirato un regolo di alluminio da sotto la chiglia alla pinna

Ok perfetto quindi un foro in meno saranno 6,5 cm dalla chiglia.
Con un 100 penso di raggiungere 31/32 nodi o sono ottimista? Con il 90 che prestazioni avevi?

Sono un po' troppo in là con gli anni per arrivare con i ricordi al 2014 ma una cosa ricordo quando montai il Suzuki 140, non erano così male da giustificare un cambio motore
Credo di non aver avuto nemmeno il GPS perché rotto ma un giorno con due miei amici "barcaroli" per un giro di prova, era la prima stagione, rimasero molto colpiti degli spazi e delle prestazioni rispetto alla loro "bagnarola".

Ottimo. Non vedo l’ora che arrivi,