Consigliatemi il gommone da acquistare [pag. 2]

Io personalmente non lo trovo così impegnativo doverlo sgonfiare per il trasporto e poi gonfiarlo per l'alaggio .

Ovvio che la praticità di averlo sempre pronto è tanta .

Forse in parte ripaga il fatto di avere più spazio a bordo e in navigazione .

E inventare un carrello che lo trasporta inclinato come le barche da off-shore ?

Paguro ha scritto:

Pensavo che il 61 fosse già fuori sagoma... A me piace molto anche lo Zar, e l'abitabilità è notevolmente superiore

Il 61 è giusto giusto 2.55 mt e perciò lo carrelliamo senza sgonfiarlo anche se questo ci ha regalato qualche capello bianco sulle strade di montagna dell'isola di Cres.....

robertk64 ha scritto:

E inventare un carrello che lo trasporta inclinato come le barche da off-shore ?

Lo carichiamo di taglio
E i sotto passaggi ??????

La capitana ha scritto:

robertk64 ha scritto:

E inventare un carrello che lo trasporta inclinato come le barche da off-shore ?

Lo carichiamo di taglio
E i sotto passaggi ??????

Per i sottopassi chiamiamo il genio civile che ci smonta il ponte

A parte gli scherzi completamente sgonfio è abbastanza stretto credo attorno ai 240 cm e non mi ha creato grossi problemi . L'inconveniente maggiore che non si può caricare di tutte quelle cose che normalmente in macchina ingombrano e le cuscinerie devono trovare un posto adatto .

Un piccolo cabinato a vela, no ?!
Vuoi mettere la libidine di bordeggiare e strambare scivolando sull'acqua col taxinare con uno scafo a motore ?
Vabbé, dai, io ho preso uno Zar53, ma solo perché...ehm...mi é stata fatta un'offerta che non potevo rifiutare, se dovessi rifare la scelta opterei ancora per lo Zar (che non si compra solo perché piace alle donne ) per questioni "contingenti".
Riesci a beccare un NovaMarine ? Ti assicuro che viaggia una bellezza, a prova di schiena disfatta e non devi nemmeno smontarla.
Con un 4.60 l'anno scorso mi sono sciroppato miglia e miglia e me la sono cavata alla grande nonostante le onde di maestrale a/r. Un pò stretto, non proprio da diporto, ma viaqggiava una bellezza.


p.s. - di sgonfiare e rigonfiare non ne so una mazza, in fatto di gommoni come puoi facilmente intuire non ci capisco granché, però òa mia scelta era tra il Master 5.20, lo Zar47 e lo Zar53. Alla fine ho scelto il 53 e non vedo l'ora di metterci un albero per spiegare le vele, può essere un'esperienza.

krudomarino ha scritto:

salve a tutti, sono in dirittura per l'acquisto di un sacs 590 o forse di un 640. dipende dalla disponibilità allo sconto dei due venditori. poi scelgo.

il grande dubbio è:

per il traino...quanto scocciante è sgonfiare e rigonfiare il 590 che è + di 2,60 di larghezza rispetto il 640 che è meno di 2,50 ma mi costerebbe 4.500 euro in meno (il 590)?

quanto tempo si impiega per gonfiare con il gonfiatore elettrico ?

grazie a tutti !!

Con un buon gonfiatore te la cavi con 20 minuti circa e per il gommo prenderei comunque il 640 che lo porti gonfio anche perche se trovi un po di fila ,è caldo,ti ci vuole il posto per gonfiarlo .................................................!!!!!!
Poi ricordati che i mezzi nautici se li usi per come ti suggerisce la casa e l'omologazione diventano tutti sicuri ed è questo che conta maggiormente in mare e a questo punto si tratta solo di scelte di gusto

io ho risolto con una vecchia aspirapolvere , la uso sia per gonfiarlo che per sgonfiarlo e in più non crea condensa

fusibile2000 ha scritto:

io ho risolto con una vecchia aspirapolvere , la uso sia per gonfiarlo che per sgonfiarlo e in più non crea condensa

Si per la vecchia aspirapolvere , ma a 220 o 12 Volts ?

Ma se uno fa un solo viaggio per portarlo a inizio estate e poi lo riporta a fine estate è così rischioso portarlo gonfio?
Se non sbaglio il 590 ha circa 15 cm. di più di larghezza.
Che si rischia?

Piergiorgio ha scritto:

Ma se uno fa un solo viaggio per portarlo a inizio estate e poi lo riporta a fine estate è così rischioso portarlo gonfio?
Se non sbaglio il 590 ha circa 15 cm. di più di larghezza.
Che si rischia?

Rischia un verbale e il fermo amministrativo ovviamente se vieni fermato