[innovazioni] la prua "a sottomarino": valutazioni e commenti

Il primo forse fu lo yacht A di Abramovich, ma pian piano grazie ad alcuni progettisti d'avanguardia acnhe su scafi più piccoli (8-10 metri) sta arrivando quella che io chiamo la prua "a sottomarino"
Stondata fino a rialzarsi, come la prua di un U-Boat, una linea sterra, vista dall'alto

Ma secondo voi: è solo una moda o un'importante innovazione che prima o poi troveremo anche su barche più abbordabili?

Inserisco alcune foto di un Wider, progettato da Tilli Antonelli (uno tutto giallo stava di ormeggio a Fano)

Boooo !!!! Che dire !!!

Ad occhio somiglia a quella del Fiart 33 e li dicono che allunga il galleggiamento in dislocamento e in planata si solleva e diventa nuovamente una carena normale !!

Credo comunque che sia materia difficile .

Ciao,
se ho ben capito ti riferisci a quelle che si chiamano prue "X-bow" messe a punto dalla società Norvegese Ulstein Gruppen per navi off-shore.
Ti assicuro che non è una moda.....almeno nel settore offshore. Sono state scomodate queste linee per questioni di tenuta di mare ed efficienza al tempo stesso.
Comunque su internet potrai trovare tutte le informazioni del caso e soddisfare ogni tua curiosità.

Saluti

Viste le immagini.....rimango un po' perplesso .... La carena ...sembra una normale carena , mentre mi pare che la diversità sia nell'opera morta .....quindi design..... Ripeto mi sembra ! Non sono un po' bruttini tipo zoccolo olandese ?

Non è una innovazione molto recente. Da oltre 10 anni alcuni cantieri navali leader nella cantieristica professionale (come la olandese Damen e la norvegese Ulstein) costruiscono rimorchiatori e navi supporto piattaforme offshore con prue come quelle in foto.

su imbarcazioni da diporto ...e' una moda. La carena non mi sembra che sia stata rivoluzionata. Su rimorchiatori o "navi" professionali , sopratutto quelle del mare del nord , l'esigenza di impattare su onde oceaniche scivolandoci dentro ha cambiato le forme della prua , ma e' una miglioria utile sui mari estremi

tecnicamente non sono in grado di esprimere giudizi o pareri, però sotto il punto di vista estetico devo dire che come linea a me piace...

So delle X-bow grazie ad un programma su d-max.
Ma oltre alla forma, una delle caratteristiche della prua è l'altezza sproporzionata rispetto al resto dello scafo, necessaria a garantire le prestazioni che si prefigge.

Nel nostro caso l'altezza non cambia.

Concordo sul fattore estetico, ma è anche utile?
O è addirittura dannoso?

La sensazione è quella di una prua che vuole entrare sotto l'onda
O forse è un disegno necessario a completamento di un certo tipo di linee di carena?

Forse la risposta possiamo averla analizzando anche il resto della carena

O forse analizzando pensieri scritti da uno qualsiasi su:
"Aggiungere o Togliere? É solo un fatto percettivo."
Parlava della poppa dei King Nuovajolly: Allungata carena o tolti tubolari?

Questione di lana caprina.

Non lo

Sinceramente uno dei motivi per cui ho aperto il topic è che ne ho vista una dal vivo aormeggiata al marina di Fano (probabilmente è proprio quella gialla della foto, guardando la targa PS....TEMP)

Vista dal vivo l'intero scafo è molto più filante che in foto, dove sembra più tozzo e compatto
E' anche abbastanza lunghetta, rispetto alla sensazione che danno le foto

V stretta a prua, ampia a poppa. Un po' come la mia barca, se escludiamo la più ampia ruota di prua
Qualcosa si può intuire dalla foto della scia in navigazione.

Ripropongo: moda, sperimentazione o futuro dei nostri scafi?