Guida per il gonfiaggio e sgonfiaggio con gonfiatore elettrico [pag. 2]

eEper questo che chiedevo perchè.
Comunque mi pare, almeno per il mio, che gonfiandole da poppa verso prua si accentui la piega che è in corrispondenza della membrana e per quello avevo immagginato che il verso naturale lo avrebbe preso gonfiando invece da prua verso poppa. Ma potrebbe essere diverso da marca a marca, almeno credo.
Ma poi una membrana si trova anche a prua tra le due sezioni, vero?

Dada77 ha scritto:

Trovato in rete.....

".......ci sono due punti di collegamento che si trovano sotto il cofano motore ,un punto è sulla destra e ben visibile(-), il secondo (+)è al centro verso il parabrezza ,coperto da una mascherina di plastica, con scritto pusch......."

Dagli un'occhiata....

Grazie Dada, pensavo servisse solo come starter. ottimo!!!

Ciao ragazzi per effettuare un corretto gonfiaggio bisogna partire dalle prime valvole situate a poppa o quelle centrali e proseguire ma in maniera uniforme, mi spiego meglio quando si gonfia la prima camera non si prosegue subito verso prua ma si passa al lato opposto e così via proseguendo verso prua