Italmarine Canadian 510 [pag. 2]

Parola di lupetto... si si è proprio un super America 4 cilindri in linea.... Secondo me è anche un problema di ingombri... E sempre 5.10 mt di lunghezza e 1.97 di larghezza è sposta una quantità di acqua impressionante, i miei amici hanno tutte Boston 13 e quindi su tipi di scafo del genere non abbiamo proprio voce in capitolo, vedo comunque di fare qualche foto anzi forse c'è ancora sul web... Guardo

hai risolto? saluti
inci

Si quasi... Domattina parto e vado a prendere un 737 del 2000 portato a 50 hp... poi prendo il Super America e lo faccio analizzare con cura... intanto monto il 737 e vedo se è la barca oppure il motore che pecca, mi spiace ma mi sa che l'era del Super America e giunta al termine comunque vediamo vi tengo informati.... Anzi intanto qualcuno sa che codice ha il colore johnson per l'anno 2000/2001 quello per capirci a cui saltava la verniciatura.... Motore grigio con scritte in bianco e nero

funziona ?
io dal superamerica sono passato ad un 40detl è che pesa un poi di più

Sono passato anche io.... ma ancora 2T

Aggiornamento, sto per montare il 737 che in teoria dovrebbe avere su il kit 50hp, però mi sorge un dubbio... Ho controllato la testata e mi sembra tanto quella originale.... si riesce a risalire al tipo con squish minore che contraddistingue che la modifica sia stata effettuata.... Oppure avranno solo cambiato i carburatori... Qualcuno ha qualche link utile?

sulla barca lo hai provato?

No e ancora in vasca, volevo appunto prima accertarmi che fosse proprio tutto in ordine, secondo me c'è su " una scarpa e una ciabatta" carburatori maggiorati ma testata e pacco lamellare original.... non riesco a trovare sul web sto benedetto kit per confrontare i codici...

secondo me è a posto il 737 spinge gia in basso con i carburi maggiorati deve essere un mostro
i 50hp sono il massimo

AzzO appunto! Bisogna piegarlo in due questo Canadian se solo riuscissi a capire da cosa e come è composto questo kit