Evinrude e-tec 250 a 2t o Suzuki 250 4t?

Comune di 1° Classe
Ado90 (autore)
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- 1/20
Avrei bisogno di un consiglio,dovrei mettere dietro ad un joker boat 27, un solo motore, sono indeciso tra l'evinrude e-tec 250 a 2t e il suzuki 250 a 4t.Quale mi consigliate??
Ado90
Capitano di Fregata
lupetto di mare
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- 2/20
Yamaha! Felice
Sessa Key largo 18 con Dorado efi '08
ed ora anche una jacuzzi a vela!

Non tutti i gommoni valgono più di una jacuzzi!
Capitano di Fregata
woodoste
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- 3/20
Verado edizione 2008
Site Admin
VanBob
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- 4/20
Avete dato delle risposte OT.
Comunque tra i 2 da te esposti io prenderei il 4T ma sono sempre pareri personali.
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Comune di 1° Classe
Ado90 (autore)
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- 5/20
Io ho scritto quei 2 per il motivo che,dove sto per acquistare il gommone, mi hanno detto che solitamente montano questi due,perciò mi ero limitato nella scelta! cmq grazie lo stesso Razz
Ado90
Utente allontanato
Dolcenera
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- 6/20
Ado90 ha scritto:
Io ho scritto quei 2 per il motivo che,dove sto per acquistare il gommone, mi hanno detto che solitamente montano questi due,perciò mi ero limitato nella scelta! cmq grazie lo stesso Razz


Anch'io sceglierei il 4t... a quel livello di potenza, il consumo d'olio si fa sentire più del peso e visto l'investimento, non fare il "tagliando" a fine stagione confidando sulla promessa dei tre anni "care free" sarebbe masochista... basta un paraolio che fa il birichino e si butta il piede...
Essere gommonauti non è un buon motivo per non voler vedere oltre il golfare di prua
Sergente
corir
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- 7/20
Vai a colpo sicuro Evinrude 250 hp !
Capitano di Corvetta
Rvn Angelo
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- 9/20
Ancora con sti filmati...................Ma non siete un po grandicelli per credere ancora alle favole.
Utente allontanato
Dolcenera
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- 10/20
Poi si lamentano che si snobbano gli etec... se ogni volta c'è qualcuno che tira fuori le magie (false) alla Wanna Marchi, è inevitabile.... Whistle

una volta per tutte... quei filmati sono FALSI, messi su You Tube ad arte per influenzare i creduloni....
... e sono costati molto cari alla credibilità di Bombardier.
Essere gommonauti non è un buon motivo per non voler vedere oltre il golfare di prua
Sailornet