[Mini tutorial] copertura - riparazione tubolari [pag. 2]

branchia ha scritto:

Bel lavoro .
Solo un appunto, grana 60 ?..
Mi sambra troppo grossa, avrei preferito 80 oppure il 100.

infatti per farlo a mano consiglia la 100 o la 120,e ha stupito anche me vederlo "fresare" con 'sto disco e neanche tanto leggero all'apparenza, ma con una velocità d'esecuzione impressionante...


ciao

tistac ha scritto:

...... nel mio sacs quando lo rigonfio dopo i lunghi viaggi si sente soffiare lateralmente tra il tessuto e la vetroresina. si sgonfia per dieci min circa e poi non soffia più e la cosa mi scoccia abbastanza....
ciao, grazie

Tistac, l'aria che senti uscire è molto probabilmente quella che si è accumulata tra selle e tubolari a gommone sgonfio: quando rimetti i tubolari in pressione, quelle sacche d'aria vengono espulse emettendo il 'soffio' che senti.

Conosco l'artigiano ed ero presente ai lavori.......proprio un bel tutorial, complimenti.

Ciao, anch'io sul mio Joker ho dei fili pendenti del tessuto sui bordi perimetrali di attacco sul tessuto.
Ho visto che su tutorial si e' utlizzato il cannello per bruciare i pendenti e credo anche prevenire altri perchè penso che si bruc tutto il bordo.
Trovo il metodo un po rischioso ma probabilmente efficace.
Domanda:
a che distanza il cannello va utilizzato?
per quanto tempo ci si deve soffermare sul bordo?
Non ci sono richi che si annerisce con una volta mi è capitato con l'accendino?

Grazie
Ciao
Giovanni

Vista la prima foto dell'ufficio, ora lo riconosco anch'io

PS: non e che cambia molto l'officina dal resto...

Ottima manualita' ,complimenti!

La colla e' sempre la stessa oppure altra marca?

non sapevo che la marvel fosse una sottomarca della zodiac

Anonimo si, purche' non sia il ''di cui''

Mi crollerebbe un mito

Complimenti un splendido Tutorial.....

Per il tessuto gommato si può precedere allo stesso modo?????

gommoa ha scritto:

non sapevo che la marvel fosse una sottomarca della zodiac

Neanche io ...

Non si finisce mai di imparare ...