Misure interne convenzionali dei gommoni

salve a tutti,

una domanda , le misure interne dei gommoni dichiarati dalle case produttrici sono convenzionali?

se si, qualcuno sa come sono prese , oppure ognuno dichiara le sue?.

vi chiedo questo ,perché vedendo dei gommoni uguali ma di diversi costruttori ,ho l' impressione che ognuno dica la sua......

grazie

Quesito interessante. Non credo che vi sia una metodologia condivisa e poi c'è sempre una certa tolleranza, così come nelle misure fuori tutto.
Però, essendo già stati abituati a delle misure sulla massa a vuoto del tutto fuori luogo, non mi stupirei se vi fossero delle differenze sostanziali rispetto ai dati dichiarati.

infatti, gommoa
è proprio sulla massa a vuoto ancor di più si fa confusione ,alimentata ad arte dai costruttori ..

mentre per le misure esteriori , con un metro si può pure pensare di risolvere misurando , con la massa è veramente difficile, altrimenti come fanno a farti vendere dal concessionario un motore sottodimensionato? per poter dire alla fine che si guida senza patente?

io ho acquistato un flyer 484, sinceramente sembra molto più grande ( misurerò poi , ancora non l'ho ritirato),

ad esempio le plancette posteriori sono incluse o escluse dal calcolo?

coccobill1 ha scritto:

ad esempio le plancette posteriori sono incluse o escluse dal calcolo?

convenzionalmente parlando, le misure esterne si misurano "fuori tutto", dalla prua alle plancette (se queste sporgono oltre i coni di poppa) , altrimenti si termina la misurazione al cono..
poi invece realmente parlando le cose cambiano, come si è vistoin altre discussioni le misure riportate non coincidono poi con la realtà..
ma la misura che a me da più fastidio, nel caso non sia reale, a pensarci bene è la larghezza f.t. : in modelli al limite della carrellabilità da gonfi.. spesso sono più larghi... ma dichiarano meno per essere più appetibili..

Concordo con Effelle , sarebbe semplice Calcolare lunghezza e larghezza fuori tutto semplicemente misurando la distanza dei 4 vertici , ma qui i cantieri ci giocano !

Peggio ancora con le misure interne che secondo il mio parere dovrebbero esse , per la larghezza l'interno dei tubolari nel punto di massima larghezza e per la lunghezza dal vertice del prendisole anteriore allo schienale della panca di poppa !!

Poi sopraggiungono , le plancette sui tubolari , ed ecco che il gommone si allarga di 20 cm , il musone di prua dichiarato calpestabile e lo allunghiamo di altri 40 cm , le plancette di poppa che lo allungano di altri 60 cm e così ci ritroviamo con un gommone lungo 6 mt e con misure interne di 6,50.

In sostanza ognuno misura e pesa come vuole !

questa è una comparazione tra vari modelli di gommone sui 6/6,80 delle misure e dati tecnici dichiarati dalle case.
A me in particolare interessava la larghezza interna.
in alcuni casi la differenza è evidente e può convicere qualcuno ad acquistare questo o quel modello, d'altra parte non è facile fare comparazioni di persona per quale modello si dispone di più spazio all'interno o meno.
a guardare varie foto di gommoni, effettivamente ve ne sono con suddivisioni interne che danno ampio spazio e altri che sfruttando lo spazio diversamente ne danno di meno come fruibile, alcuni gommoni piccoli con ampi prendisole e altri più grandi con prendisole risicati.
la tabella è quindi da prendere con le pinze.
però leggere che un 6.30 ha una larghezza interna di 1.5 a fronte di un 6.60 che dichiara una larghezza interna di 1.23, beh la differenza, se reale, è significativa.

Questa tabella è errata nelle misure, almeno per quanto riguarda il coaster (di cui riporta sbagliato anche il nome).

VanBob ha scritto:

Questa tabella è errata nelle misure, almeno per quanto riguarda il coaster (di cui riporta sbagliato anche il nome).

il clubman volevi dire?

No, ho scritto coaster, sbagliato il nome e sbagliate le misure.
Ma anche il clubman si scrive con una sola "N".
Se tanto mi da tanto... quanti errori riporta questa tabella? Si può sapere da dove viene?

salvo miei errori di copiatura i dati sono presi dai siti dei vari cantieri nautici,
ma ribadisco salvo miei errori di copiatura.
se mi dite l'errore lo correggo