Sulle carene a filo dei tubolari [pag. 2]

E quali vantaggi rispetto alla soluzione tradizionale?

Non avere le estensioni dei coni oltre lo specchio.

confesso si appartnenere alla vecchia scuola, ma avere il motore lì, senza protezione ( al di là delle capacità di navigazione) non mi piace

Protezione? E da cosa?

VanBob ha scritto:

Protezione? E da cosa?

Per i "testacoda"......

Protezione del motore dai coni. Penso ad un urto accidentale di poppa contro un molo.
Magari è solo una sensazione

sicuramente....
le iacuzi? Semmai ci metti delle spiaggette e sei a posto: battono loro

E con le spiaggette non hai appendici che creano effetti idrodinamici.

gommoa ha scritto:

bobo ha scritto:

a prescindere dalla lunghezza, la poppa è ben progettata???.

Ecco, mi sa che hai centrato il problema. Ma come facciamo a capirlo?

L'unico modo che conosco è quello di salire e di fare un giro di prova.

Quella di provarlo sarebbe la soluzione migliore.
Tuttavia ammetto di non avere notato bene nel disegno iniziale la differenza tra la parte alta con le bolle più grandi (e la carena "staccata dal tubolare") e quella bassa, dove la carena "chiude" lo spazio verso i tubolari e genera solo delle bolle più piccole (credo normali in navigazione).

Ne sono contento perchè ribadisco che quel gommo mi piace molto e mi sarebbe spiaciuto che i progettisti fossero incorsi in un errore di quel tipo.