Mariner 430 preparativi per la stagione [pag. 2]

ciao, ho avuto anch'io il mariner 430. il certificato di omologazione lo chiesi nel 2007 alla mariner e me ne mandarono un
duplicato. Quando ho venduto il gommone, l'estate scorsa, ho dato il duplicato al nuovo proprietario ma ne ho tenuta
una copia scansionata.Se ti può andare bene te la mando senza problemi via mail.
Il gommone è ottimo e fat to bene e, come ti hanno già detto, nonostante le dimensioni naviga bene. Io avevo un mercury america 25 cv e in due faceva sui 20/22 nodi con mare piatto.
ciao
Massimo

Ciao Massimo saresti proprio gentile,credo che in caso di controllo dovrebbe bastare anche una scansione,solo per giustificare le persone a bordo,altrimenti mi dovrei limitare a 4,per i giretti in laguna speravo di poterlo utilizzare in due coppie di adulti e due bimbi piccoli.
Oggi pomeriggio se il lavoro me lo permette voglio iniziare a svuotare tutti i gavoni,sgrassarli e dare una bella passata di bicomponente.

Ecco la prima foto del piccolo

Questi erano i freni ridotti ad un blocco di ruggine!

E questo è il lavoro finito, sostituito ganasce,cuscinetti,paraolio,cavi e coperchietto,i cerchi sono in sabbiatura/verniciatura

Ciao e complimenti!

Abbiamo un carrello simile (lbn 300) e devo fare un lavoro simile sui mozzi... li hai sostituiti o restaurati? I coperchietti dove li hai reperiti?

Io ho gia acquistato gli ammortizzatori nuovi (rinforzati, quelli con molla gialla) perchè gli originali sono scoppiati...

Ciao Eltamin78, grazie per i complimenti ma nulla di impossibile, solo pazienza e voglia di respirare tanta ruggine.
Non li ho sostituiti ma solamente restaurati, ho smontato il tutto, puliti con acido, spazzolato bene al trapano a colonna e poi verniciati con spray alta temperatura nero, chiaramente ho incartato la pista dove frena la ganascia.
Ho sostituito le ganasce, insieme ti danno pure le molle nuove, ho cambiato la coppia di cuscineti conici e paraolio ingrassando tutto molto bene, ho sostituito i cavi ed ingrassati bene, registrato il tutto. Dove ho acquistato il tutto ho trovato pure le viti ed i coperchietti. Le gomme e le camere d'aria sono buone, così le ho fatte togliere dal gommista e ho portato i cerchi a sabbiare, poi qualche colpo di martello per sistemare le ammaccature e poi li faccio verniciare a forno.
Se hai bisogno di qualche aiuto, se posso esserti utile, chiedi pure.

Ok Grazie!

il vecchio proprietario mi aveva assicurato che erano stati sostituiti cerchi, gomme, mozzi e freni.

cerchi e gomme è vero ma sui mozzi ho qualche dubbio visto che sono pesantemente arrugginiti... per i freni gli dò il beneficio del dubbio visto che frena molto bene. Anche i cavi sono da sostituire poichè molto usurati. Volevo comunque fare una manutenzione completa.

Qui su roma si fatica un pò a trovare ricambi ellebi... tu dove ti sei rivolto?

Per sostituire i cavi devi per forza aprire il tutto, quindi quando sei in quelle condizioni ti rendi condo di cosa conviene fare. Inoltre i nuovi cavi hanno una molla in più degl'originali per facilitare il ritorno delle ganasce a riposo.

Finito finalmente il lavoro ai pneumatici!!!!

ecco l'elica, grattata x bene, due mani di fondo riempitivo, scarteggiatina e nero opaco