Zar 61 Suzuki 175 oppure Zar 65 Suite Suzuki 200? [pag. 7]

Oggi parlando di questo topic con un ex collega anch'egli proprietario di un Cap 755 però monomotore honda 225 mi ha dato questi dati:
velocità max 37 kn e consumo a crociera di 23 kn 35 lt/h.
Quindi come può questo Zar 65 consumare 30 lt ora?????

raffo ha scritto:

Oggi parlando di questo topic con un ex collega anch'egli proprietario di un Cap 755 però monomotore honda 225 mi ha dato questi dati:
velocità max 37 kn e consumo a crociera di 23 kn 35 lt/h.
Quindi come può questo Zar 65 consumare 30 lt ora?????

Dipende........, dipende.............. com'era quella canzone ??
Come fate a parlare di consumi di 30 o 35 lt/ora, parlate di consumi calcolati a stagione o a tratta ??
Credo che il consumo orario sia mooooolto variabile a seconda delle condizioni meteomarine, persone o peso imbarcato, distribuzioni del peso a bordo.
Ma vi interessa come mero dato casistico, come chiacchiera da molo oppure dovete fare i conti con il portafoglio ??
Dato il mio pragmatismo a volte anche troppo accentuato, non vedo l'utilità di questa discussione, scusatemi

, imho, se mi posso permettere un mezzo, non me ne frega più di tanto di quanto consuma, tanto lo uso comunque, se non me lo posso permettere passo ad un mezzo più piccolo e leggero che consumi meno. Sempre imho

I dati postati parlano di consumo effettivo ad una data velocità.
Non utilizziamo mai i consumi medi. Poi abbiamo preso questi consumi con lunghe tratte col sistema pieno a pieno.
Nel Cap avevo la strumentazione Lan della yamaha col consumo istantamento di ogni singolo motore, calcolava anche il consumo medio e residuo, questo dato utile in quanto appena scendevo sotto metà serbatoio rifacevo il pieno e l'errore, su 130 lt era +/- 4lt, cioè meno del 5%.
Perchè conoscere il consumo? per scegliere meglio!
Non mi piace buttare i soldi.

raffo ha scritto:

...................
Perchè conoscere il consumo? per scegliere meglio!
Non mi piace buttare i soldi.

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circondati ha scritto:

Il 65 con l'Etec 200 e la sua elica originale una Viper 14 3/4 x 21 con 2 persone a bordo, il pieno 240 lt e le dotazioni di sicurezza li prende, per la precisione 45.6 misurati al GPS.
carena nuova, pulita sul lago mod tavola, assenza di vento e temperatura 22 gradi.Condizioni assolutamente ideali, certo
Nel mio caso poi ho ridotto l'elica in quanto la velocità non mi interessa ma privilegio l'accelerazione e lo spunto in caso lo dovessi caricare.

Non voglio mettere in discussione quello che dici, ma il 61 pesa di meno, meno carena e con il 200 è ipotizzabile li possa prendere....però non ho fatto alcuna prova.

Ale

Il tuo motore non l'ho provato e ci posso credere che prende i 45......ma il suzukone 200 ti assicuro che non lo spinge a quella velocità'...

Ciao a tutti, non so se la scelta è stata già fatta, ma da possessore di zar 65 suite con 200 Suzuki xl non posso fare altro che consigliare l'acquisto. A parer mio, quantificare i consumi non è una cosa semplice, bisogna tener conto di tatti fattori: pulizia carena, livello trim, carico del battello, distribuzione dei pesi etc. Pertanto che faccia 1,5 mgl/litro o 0,5 mgl/litro poca importa se uno decide di tenere un mezzo del genere. Io tutti gli anni puntualmente da questo periodo iniziò a fare dei week-end in Croazia parte da da Vieste e vi posso dire che i consumi non mi spaventano.
Grande Zar

Buonasera,
ho provato il mio nuovo battello e va veramente bene! E' comodissimo, le sedute a poppa sono comodissime anche durante la navigazione, così quelle di prua evidentemente per lo scarso beccheggio. La dinette di poppa è comodissima e devo dire che il rollio è veramente minimo quando si è alla fonda (non credevo quanto mi raccontavate!). Scivola sull'acqua senza indugio e non teme le onde: durante la navigazione ho incontrato un traghetto da poco uscito dal porto, la prua "alta e maestosa" ha "tagliato" le onde generate, non troppo alte ma consistenti, senza difficoltà. Il motore è uno spasso. Silenzioso e generoso: un piccolo movimento di leva e il gommone fila via, le virate sono impeccabili per non parlare delle manovre di ormeggio in porto davvero facili, la carena profonda riduce lo scarroccio. Insomma un gran bel battello, per chi piace il genere s'intende, quella prua così alta che si solleva ancor di più in planata è uno spettacolo! Devo ringraziarvi perché grazie ai vostri consigli sono arrivato a questa scelta che mi rende soddisfattissimo, tutto ciò che dicevate riguardo al modello è tutto vero. Pubblico la foto del primo varo e se può far piacere potrò postarne altre, con maggior dettagli.
Grazie a tutti e buone vacanze!
Claudio

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Molto bello, complimenti.
Benvenuto nel club.
Ale