PRESSIONE [pag. 5]

L'importante è di non gonfiarlo con ...........elio!!!

lele 71 ha scritto:

scusate, secondo voi è possibile che da meta' ottobre(l'ultima volta che l'ho usato) ad ora il gommone si sia sgonfiato completamente. Premetto che un gommone nuovo di marzo 2007, e rimessato sul carrello al coperto.
Grazie

certo che è possibile , il tutto dipende con quale temperatura(esterna) l'hai gonfiato.
è un principio fisico
ciao ciao

onlytender ha scritto:

Gonfialo con l'azoto... Come le ruote di Formula Uno... Indipendentemente dalla temperatura esterna, quella interna non cambia...

ragazzi, ne abbiamo già parlato riguardo la necessità di gonfiarlo ad azoto, lasciando perdere le battute sugli orari, personalmente non credo che ci sia un momento adatto basta usare la testa.

A parte le battute.........deduco che non esiste un metodo condiviso per risolvere il problema del gonfiaggio,se non affidarsi a tentativi empirici?

hey Max ...il post è vecchio ma chissà se hai avuto le risposte che cercavi; volevo solo dire che è buona norma portarsi dietro la pompa in modo che, se necessario, basta dare un paio di pedalate e si riporta tutto in pressione. Al contrario se si gonfia il gommo col fresco è bene dare un sgonfiatina (agendo sulle valvole) nelle ore più calde della giornata, in modo da evitare le sovrapressioni. Va poi tenuto conto che un gommo gonfiato a tamburo sulla spiaggia rovente, una volta varato, per via dell'azione rinfrescante dell'acqua, si sgonfia leggermente.

la Legge di Charls non da speranza il variare della temperatura influenza i volumi dei gas o delle miscele di gas diversi ( come l'aria ) i modo proporzionale..raddoppia la temperatura raddoppia la pressione
..i tubolari sono piu elastici di un contenitore rigido ..quindi in parte "assorbono" dilatandosi ( variando cosi il volume ) ...questo pero non elimina il problema del tubolare duro nelle ore calde e mollo nelle ore fredde
ciaoo