Acquistato Joker Boat Clubman 16' [pag. 3]

Max, io posso riportarti la mia esperienza personale.Nella protezione civile abbiamo un Bat Trident che dovrebbe essere m.4,70 con montato su un top 700, con rollbar in acciaio con tutti gli ammennicoli che si trovano su un mezzo di soccorso.In 2 , pieno di benzina e dotazioni varie, tocca a WOT i 28 nodi, man mano che si carica ne risente e in 4 la velocità e il tempo di planata si riducono di parecchio.Diciamo che con l' assetto col quale tu navighi abitualmente, dovrebbe comportarsi bene.Se cominci a caricarlo ho i miei dubbi.

Eccomi qui.....allora innanzi tutto complimenti per l'acquisto, dalle foto sembra ben tenuto, sicuramente hai fatto un bel salto di qualità!!!
Il motore è un motore eccellente io l'ho usato per 3 stagioni, è stato montato su una boston 13 che la faceva letteralmente volare era un Kart anche a pieno carico, poi l'ho montato sul bat 4.60 e ti dico che a livello di prestazioni mi mancava un pò di velocità, facevo a WOT 26 nodi in due e con carico leggero, ma non era colpa del motore bensì dei tubolari che in fase di costruzione li ho fatti allungare di circa 20 cm e di conseguenza mi rallentano e mi fanno consumare in più!!!! Il tuo gommone anche se 4.80, dovrebbe essere più scorrevole del mio, e penso che fino a tre persone e medio carico potresti tranquillamente toccare i 26 nodi, per i consumi non posso essere preciso in quanto con quel motore non ho mai fatto lunghe navigazioni, ma penso che non sono mai sceso sotto le 1.5 nm/l , mentre in una giornata di traina (circa 9ore)si tirava 30 litri di miscela chiaramente anche con qualche smanettata!!!!!
E' un 2 cilindri rispetto al top 700 che ne ha tre, innanzi tutto è 40 puro, e non 50, e in più soffre un pò in allungo, personalmente l'ho sostituito non per problemi ma perché mi ero stufato a preparare miscela (perché non ha il miscelatore, la devi preparare tu....occhio )
a sentire vibrazioni e puzza! Non mi ha mai lasciato, mai avuto un problema, è sempre stato una sirena, a mio avviso l'unico punto debole è il coperchio del motorino del trim, il mio era in brutte condizioni, ma i primi 6 anni di vita li ha fatti su un panfilo per mare montato su un tender, quindi è possibile che il tuo sia intatto!!!
Del resto è un motore molto compatto, io ho montato un 60 mercury e ti dico che il gommone risente un pò di appoppamento e alla fine ho recuperato solo 2 nodi e consumo poco più della metà di prima in completo silenzio e in assenza di puzza e vibrazioni, ma il gommone era molto più bilanciato con il 2 tempi da 86kg!!!
Se ti servono altre informazioni sono a tua disposizione
Danilo

ipdanilo ha scritto:

Se ti servono altre informazioni sono a tua disposizioneDanilo

Grazie Danilo per le tue preziose informazioni, mi pare che complessivamente il tuo giudizio sia positivo.
Intanto oggi reportage fotografico:
chiglia

motore

tubolari e consolle

gavoni

poppa

Questi anelli, onestamente rirefitomi dal rivenditore sono stati messi sul tubolare a coprire due lievi abrasioni dovure a sfregamento delle cime. Il gommone non ha perdite

Max

Max il joker e' veramente bello, il motore sembra ok, il motorino del trim e' come il mio, controlla che non sia forato, al mio mancava poco. Mi ricordo che al mio trovavo la candela in basso sempre arruginita......a mente non ricordo altri difetti

ipdanilo ha scritto:

il motorino del trim e' come il mio, controlla che non sia forato

Grazie Danilo, eventuali fori del trim sono facilmente visibili?

Max

Complimenti per l'acquisto bel mezzo ben tenuto.

vedrei bene un prolungamento del prendisole a fare un pezzo unico con la seduta davanti la consolle... e.... un altro serbatoio da 30 litri a fianco a quello presente... così con 60 litri saresti vicino alle 100 mn di autonomia!

eltamin78 ha scritto:

vedrei bene un prolungamento del prendisole a fare un pezzo unico con la seduta davanti la consolle...

Legno o VTR?

Max

direi legno per facilità costruttiva/realizzativa, e poi dopo trattamento laccarlo bianco... spenderai un 30 40 euro + il cuscino...

Si sono ben visibili, inizialmente si gonfia la vernice come delle bolle per poi saltare definitivamente