Onda anomala vs motoscafo (video forte, non guardare se ti impressioni facilmente) [pag. 5]

osservate lo sfondo e non i povracci che sono a bordo: noterete che l'imbarcazione perde il controllo ad inizio virata su delle onde e compie un 360° scomposto, alzandosi dallo specchio dell'acqua e perdendo aderenza.

La leva alla sinistra del manichino/pilota è un comando di trim o pattini di assetto che lui aziona ogni qual volta l'imbarcazione impattando con le onde perde l'assetto e l'aderenza, alla destra c'è il comando manetta

A me sembra abbia preso un onda altrui con provenienza quasi laterale, non ha sterzato granchè da nessuna parte la barca si è inclinata in una frazione da un lato e poi dall'altro e ha cominciato a girare facendo praticamente un giro su se stessa mentre l'acqua la frenava.
Talvolta capita che in una situazione del genere lo scafo prenda aria e le eliche comincino a cavitare all'improvviso quando già la barca ha preso un andazzo strano e quindi si perda quasi totalmente la governabilità nel momento peggiore e senza preavviso. (vabè lui forse ormai aveva già il naso spiaccicato sulla murata)

Se poi le velocità sono alte tutto accade con più violenza e in tempi microscopici...


Credo che sia piuttosto facile criticare col sedere sulla poltrona ci sono situazioni che metterebbero e mettono in crisi il migliore...certo lo sgancio assente è da idioti oltre ogni limite su un mezzo del genere, è un caso che non sia rimasto il gas aperto a bulletta. Altrimenti li erano problemi acidi.

A me è capitato con una barca piccola ma piuttosto veloce che con mare piatto a buona velocità (certo le prestazioni non erano da offshore) di prendere un onda di un signor gommone guidato da un idiota che mi ha passato vicinissimo a tutto gas tagliandomi la strada da destra a tutta manetta (avrà fatto 40 nodi lui e 25 io). Ho preso percui l'onda nel punto più alto e ovviamente non ti aspetti che uno tagli la strada a nemmeno 20 metri da te in velocità! Vi assicuro che il rischio di fare come nel video c'è stato ed ha anche cavitato per una frazione di secondo, alla prima oscillazione a destra e poi a sinistra non ho perso il timone (anche se lo ho storto) e ho avuto la fortuna di virare nel momento giusto virando in pratica appoggiando lo scafo all'onda per allontanarmene. Direi fortuna perchè una sterzata sbagliata, troppo gas o troppo poco e non sai che succede subito dopo.

Un altra volta sulla barca di un amico per via del motore da lui montato alto...cavitava praticamente a caso solo alla velocità massima, la prima vola che ce lo ha fatto (vuoi per uno scafo del cavolo vuoi per il montaggio errato) ha sterzato di più di 90 gradi a motore dritto e senza onda!!! Solo perchè le velocità erano relativamente basse non ci ha sparato fuori tutti e due!!!!

I lupi di mare mi diranno che è mancanza di esperienza ma vorrei vedere molti in situazioni critiche.

Io ribadisco che il tipo del video è un pirla!

Quello senza dubbio...certo che vista la craniata si è sicuramente accorto che qualcosa non andava!