Vendesi Timoneria TM48 + mini consolle per smontabile con cavo da 10 ft

Causa acquisto nuovo gommo,
il vecchio proprietario mi ha dato anche questa timoneria,
un po piccolina dato che a me piace guidare in piedi..
lunghezza cavo 10ft
dovrebbe essere quella a cui non si può sostituire il cavo..
in regalo do anche la staffa a L per il monoleva.

il tutto in foto a € 80 trattabili spedito..

dopo una settimana un piccolo upppp. ribasso a 90..

scusa la mia ignoranza...e scusa per l'OT.....ma come si fa a capire se un motore è predisposto per la timoneria?

Ciao, dovrebbe avere un "tubetto" poco più alto dei galletti, e una staffetta a triangolo appena sotto la calandra che viene fuori...

il tubetto (in viola) dove va inserito
il monocavo (in verde),
il terminale di esso ha una barra che scorre
quella sotto il cerchietto rosso,
invece quello rosso è la barra di rinvio, quella che permette la rotazione.
in azzurro invece vedi il "triangolino" che è fisso col motore.

se sul motore non hai questo sistema,
(prendo in prestito l'immagine da marco9088)

se vedi tra l'aria (a sinistra) e lo stacco (a destra) sulla maniglia è presente un foro,
e ci si collega lì tramite una staffa che blocca in monocavo allo specchio.

questo per la timoneria, invece per i comandi gas e marce, non so dirti perchè il mio non avendo la barra di guida
ha solo gli attacchi nella calandra..

spero di essere stato un pochino esauriente...
Ciao Navi

grazie mille per la spiegazione....e ICAB per la vendita!

nel cavo c'è per caso scritto C2 oppure C8?

Ciao, beh il cavo è da timoneria, quello di cui parli te è per il controllo o gas o marce,
che si collegano alle monoleve/bileve, in base al tipo di motore che possiedi
AMP;art=530" target="_blank">https://ultraflex.ultraflexgroup.com/articoli.asp?sart=225&art=530
diciamo che quello in foto che vendo è lo "sterzo".. e va collegato dove ti ho fatto vedere,
invece gas e marce (quindi C0 C2 C5 C8 ecc.....) nella calandra...

NAVIGATOR90 ha scritto:

Ciao, beh il cavo è da timoneria, quello di cui parli te è per il controllo o gas o marce,
che si collegano alle monoleve/bileve, in base al tipo di motore che possiedi
AMP;art=530" target="_blank">https://ultraflex.ultraflexgroup.com/articoli.asp?sart=225&art=530
diciamo che quello in foto che vendo è lo "sterzo".. e va collegato dove ti ho fatto vedere,
invece gas e marce (quindi C0 C2 C5 C8 ecc.....) nella calandra...

Si....si....scusa hai ragione!....sto facendo un pò di confusione....ma visitando il sito della Ultraflex sono riuscito a chiarirmi un pò le idee (almeno, credo)

mi regalo un up.. calo il prezzo, a chi interessa faccio 80€ il tutto spedito...