Quale carrello è più adatto per il traino di un Revenger 24 con il camper?

Ciao a tutti
Cerco disperatamente un consiglio per la scelta del carrello più adatto (monoasse o doppio asse).
Ho venduto il mio Stilmar 50 per rimpiazzarlo con un Revenger 24 + e-tek 200 che ho visto al Big Blu di Roma e provato in mare a Napoli , ma ora sono tremendamente confuso sulla scelta del carrello.
Lo devo trainare con un camper che ha come traino max 1750 kg. , il peso del battello + motore dovrebbe essere circa 1350/1400 kg.
Mi hanno detto che con il monoasse è più maneggevole per le manovre a mano ma a descapito ne va la stabilità del traino.
Il biasse invece ovviamente più stabile al traino e sicuro in caso di foratura ma più complicato nalle manovre a mano.
Aiuto.........!!!! Qualcuno di voi ha esperienza in merito e mi potrebbe consigliare la scelta più giusta ???
Ringrazio anticipatamente tutti coloro che vorranno darmi consigli in merito o raccontarmi le loro esperienze.

Danilo

Titolo troppo generico

..danilo66 mi sembra che come pesi sei al limite
un carrello che deve sopportare 1400kg, che sia monoasse o biasse credo che superi abbondantemente i 350 kg che ti restano di tara

Premetto che il mio carrello è monoasse.
Tempo fa ho comunque trainato un rimorchio cassonato portata 9 ql biasse.
Non so se era quel rimorchio che aveva dei problemi ma per fargli fare le manovre a mano ho sudato sette camicie ( nonostante fosse dicembre ).

In ogni caso attendiamo consigli dai più esperti.

Ciao Tommaso
Ho verificato bene i pesi, effettivamente mi sono sbagliato (fino a che non lo porterò sulla pesa).
Il battello a secco kg. 950 (su carta) + motore kg. 190 (da scheda tenica evinrude), quindi per un totale di kg. 1140 . Aggiungerei tranquillamente tra dotazioni e ancora con catena + salpa ancora kg.150. Dovrei arrivare così a circa 1300 kg. (ovviamente serbatoi in sottovuoto).
Danilo

Effettivamente la massa rimorchiabile non e' elevata per quello che devi trainare, un carrello che possa ospitare 1400/1500 kg pesa non meno di 390 kg ( monoasse trailer simacar mod.extra) o 440 kg (biasse satellite px1825) e con questi ammesso sianosufficienti saresti fuori limite

...era proprio quello che volevo dire
con quei pesi e quella portata non avrebbe la benchè minima tolleranza e quindi la scelta del carrello sarebbe condizionata dal suo peso a vuoto
quindi qui non si tratta di che tipo di carrello acquistare ma di trovare un carrello con una portata di 1400/1500 kg e che non pesi più di 350 kg a vuoto

se togli il piede del motore,la/le batterie e la catena dell ancora quanto peso potresti recuperare ?

Ma con un peso stimato a 1300 kg. possibile che non ci sia una soluzione di carrello per restare nei 1750 complessivi ? A questo punto mi viene quasi spontaneo escludere a priori il doppio asse che pesa sicuramente di più !

..l'unica soluzione è quella di fare una ricerca fra i vari costruttori di carrelli e verificare le tare in base alla portata che ti occorre dopodichè decidi sulla scelta