[gommone marshall m80] cercasi impressioni di navigazione [pag. 2]

ciao a tutti
Ho un marshall con Yamaha 30 cv e posso dire che sono uscito in condizioni di mare non certo buone.
Comunque è un ottimo gommone, con la prua alta e i tubolari più grandi del normale, si riesce a navigare meglio rispetto ad altri gommoni della stessa categoria.
Forse l'unico problema è che i pesi sono concentrati troppo a poppa, considerando che ho anche il rollbar

frances82 ha scritto: il prossimo giro che farò, tra l'altro a breve ti faro' sapere. Provo tenendo il trip positivo e guarda se oscilla sx dx per intenderci...
Tu di dove sei ?
no,non da dx a sx ma davanti a dietro(beccheggio) ,cmq sono di udine...........

Il mio M80 "ombre rosse" l'ho ceduto, qualche anno fa, dopo 15 stagioni, a mio cognato per annoverare anche lui tra i gommonauti e per comprarne uno più spazioso.
In questi anni il battello è stato la mia casa al mare. Abbiamo addirittura cucinato qualche volta a bordo con un fornello da campeggio! E che dormite, che immersioni!
Dopo tanti anni era ancora perfettamente integro nello scafo e nel tessuto gommato (nessuna perdita di aria), anche se questo in molti punti era scolorito.
Penso che sia dotato di una chiglia veramente ben studiata perchè riesce ad affrontare qualunque condizione di mare sempre con reazioni sincere. Penso che in questa fascia non vi sia di meglio. Unica riparazione: sostituzione dei piccoli triangoli di tessuto gommato che ancorano i tubolari sopra lo specchio di poppa
(questi oscillano molto in navigazione). Dopo molti anni di impeccabile servizio ho sostituito il mio Evinrude 25 HP (521 cc) ormai stanco con uno Yamaha 700 3 cil. 40 HP che ha dato nuova vita al battello e che ritengo sia la motorizzazione ideale, anche se un pò pesante; con un serbatoio di scorta sistemato a prua (30/40 kg.)l'assetto era più che buono.

l'oscillazione dei tubolari è una delle doti meno considerate e più positive dei gommoni, in quanto conferisce alla carena la proprietà di essere a geometria variabile in condizioni di mare mosso, e di dissipare energia nell'impatto con le onde

purtroppo ormai pochissimi gommoni possono vantare questo pregio perchè l'invadenza della vetroresina che blocca i tubolari non è solo un fatto estetico-commerciale, ma anche una facilitazione nella costruzione cui i cantieri non sanno più rinunciare

quindi godetevi i marshall, i vecchi novamarine e gli altri progetti di Donno coi tubolari mobili...

perche.....i novamarine sono progetti di donno?

edimix ha scritto:

perche.....i novamarine sono progetti di donno?

i primi RH, 460 - 540 ecc...

ciao a tutti sono l'ultimo arrivato in questo sito, ma ti posso dire con la mia piccola esperienza di 7 anni sul Marshall s70 da 5 mt che è un gran bel mezzo.Sono di Milazzo e lo uso per andare alle isole Eolie, traversata a 20/25 nodi di media, tempo per percorere 12 miglia (vulcano-milazzo) 30/40 minuti a seconda del mare, mai una perdita di aria, un problema alla chiglia, solo le fascette di poppa sotto i tubolari posteriori che con l'andar del tempo si sono un pò aperte (5mm al max).Velocità mare piatto con elica d'allungo 3/4 persone 35 nodi di GPS Geonav 4C.Affronte le onde bene sia a prua che lateralmente, molto stabile da fermo.......................e se mi credete ho un tizio che lo vuole acquistarlo ma per quanto costa uno nuovo con 4t 115 hp e 6 mt circa 25000 euro quasi quasi me lo tengo.......di nuovo ciao a tutti, simone.

Ma scusate... Marshall che fine ha fatto?

Mar sea non sono uguali?

AndreaF ha scritto:

Ma scusate... Marshall che fine ha fatto?

Abbiamo già parlato su un altro post, prova ad usare il commando cerca con Marshall o che fine hanno fatto la Marshall, vedrai che troverai un esauriente risposta.... buona navigazione - saluti Cesare

simo..che motore hai su adesso?