Quicksilver w.a. 555 commander in navigazione [pag. 2]

Citazione:

Certamente i nostri spartani amici gommonauti, adusi a dormire in gommone con una coltre di stelle per coperta, farebbero carne di porco in quella mini cabina

Vero.....jacuzzi....jacuzzi....anche se meno sicure di un gommone (come direbbero loro) tanto, ma quanto volete campà

Sam

Il dato piu' interessante, mi sembra il sorriso stampato per un minuto e quarantacinque secondi sulla faccia del comandante
ciao ciao

ehehee domyz, In realta' piu che un sorriso in effetti sembra un ictus Non sono abituato ad essere ripreso, ed ero fortemente imbarazzato ancorche' contento di essere finalmente riuscito a godermi il mare, dato che era da settembre dello scorso anno che non avevo modo di uscire in barca. Tornando On topic ed a quest'ultima, ribadisco la necessita' del 90 cavallucci (minimo) e mi spiego. Ha consumato parecchio. Su 90 litri di carburante se ne e' succhiati 60 in tre uscite consumando a mio avviso troppo dato che parlando in distanze non abbiamo fatto tante miglia e che pertanto il motore e' stato prevalentemente usato per raggiungere le localita' da bagnetto al largo e tornare indietro. La traina e' stata effettuata col 6 cavalli 4 tempi. Non ho ancora un dato preciso numerico (che avro' quando il campione sara' piu attendibile, per ora troppo povero, ma ho l'impressione che questa necessita' di restare intorno ai 5000 giri perr tirarla fuori dall'acqua non compensi il maggior consumo col 90 cavalli. Ma attendo come detto dati piu significativi per definire la cosa.

roland ha scritto:

Certamente i nostri spartani amici gommonauti, adusi a dormire in gommone con una coltre di stelle per coperta, farebbero carne di porco in quella mini cabina

Mah.... si sa che ciò che per noi umani è una branda da pennica, per costoro è una suite

Tornando a tema: non mi è sembrato niente male come navigazione, pur con un 40 CV
Una buona notizia, giacchè avevo sentito opinioni contrastanti.
Mi sembra un buon mezzo, anche in un ottica qualità/comfort/prezzo
Da capire come una maggior motorizzazione possa incidere anche sulla ripartizione dei pesi (anche se nel tuo caso c'è il motore di scorta)

roland ha scritto:

...In realta' piu che un sorriso in effetti sembra un ictus...

non si finisce mai di imparare, io credevo fosse una colica da rollio


ciao

Regalino

Grazie Goldrake. Bella ripresa, non so come fai a tenere cosi fermo quel telefono in condizioni disagevoli pero' sei bravo!.
Per quanto attiene i pesi certamente un 90 pesa piu di un 40 e comunque il motore di rispetto lo montero' sinche' campo, non c'e' verso. Piuttosto rinuncio ad altro ma mai al motore di rispetto.
Il rapporto qualita' prezzo e' soddisfacente certamente, ma ancora oggi ripeto, gli spazi sono veramente angusti a bordo, abituato con un open e con una 7.50...
Posso aggiornarvi meglio sui consumi.
55 litri consumati (90 euri) in tre uscite di circa 3 ore ciascuna. pertanto in media 30 euro ad uscita e di conseguenza 10 euro l'ora. Ad una media (spannometrica) di 15 nodi di velocita' in due/tre persone.

roland ha scritto:

...Certamente i nostri spartani amici gommonauti, adusi a dormire in gommone con una coltre di stelle per coperta, farebbero carne di porco in quella mini cabina....

ah ah io sono uno di quelli però dotato di quechua... però vista l'età comincio a desiderare qualcosa di più confortevole.
Il vero problema è far entrare 186 cm in un angusto spazio, poter dormire piacevolmente senza spendere follie.....

io arrivo appena appena (me manca qualche millimetro) a 180 cm ma mi avanzano almeno 15 cm da sdraiato... non avresti problemi in quel senso. Certo se hai anche 185 cm di circonferenza qualche impiccio ce l'hai

Bel video, bella barca, bella navigazione.

Sembra anche molto morbida sulle onde, soprattutto quelle più ripide.








PS: 185 cm di circonferenza a chi???????