Nuovi Joker Boat serie WIDE, saranno questi? [pag. 3]

Sai cosa c'è? Uno ZAR sappiamo come naviga e il motivo non è da ricercare nel fatto che sia un ibrido (non ha nemmeno senso chiamarlo così) ma nel disegno della carena. Anche lo spazio a bordo è derivato da scelte di progetto. Per come la vedo io uno ZAR è più vicino a una barca piuttosto che a un gommone ma non importa.
Se voglio una barca compro una barca, se voglio un gommone compro un gommone, se voglio uno ZAR compro uno zar, sono scelte dettate da esigenze personali ben precise e ponderate.

Io adoro Joker Boat per le sue caratteristiche di navigazione, per il peso e per la semplicità di progetto, lo trovo un buon compromesso per come vado io in mare ma se si mettono a privilegiare scelte commerciali piuttosto che di filosofia costruttiva.... faccio sempre in tempo a trovare valide alternative.
Se questi WIDE peseranno il 30 in più solo per una scelta estetica... pazienza, cercherò altro.
Se peseranno il 30 in più ma dimostreranno di avere caratteristiche simili allo ZAR ben venga, avranno un mercato anche loro anche se non mi interesseranno più.


Occhio ragazzi.... questo è IL MIO parere, altri hanno idee differenti.



Qualcuno ha un bel joker coaster 650 da vendere? Lo prenderei anche se rotto, me lo rimetto a posto piano piano...

Io non sono "tifoso" di nessuna marca in particolare ma solo di quei gommoni che navigano in modo corretto a prescindere da pesi e misure. In virtù di questo penso che l'idea originaria di sostituire il telo gommato che forma la carena dei gommoni , con paramezzale in legno o pneumatico, con la carena in vetroresina sia stata ottima intuizione per dare al gommo la possibilità di affrontare mari ben più formati di quanto no potesse in origine. Da quì a sostenere il proliferare di mezzi che sono sempre più barche e che perdono completamente l'originalità dell'idea ce ne passa. Tutto quì!

Citazione:

Da utente joker posso solo dire che uno stravolgimento della filosofia mi darebbe fastidio ma può darsi che io sia controcorrente e il mercato desideri invece qualcosa di più accattivante, tutto resina, colore e apparenza

Citazione:

Sai cosa c'è? Uno ZAR sappiamo come naviga e il motivo non è da ricercare nel fatto che sia un ibrido (non ha nemmeno senso chiamarlo così) ma nel disegno della carena. Anche lo spazio a bordo è derivato da scelte di progetto. Per come la vedo io uno ZAR è più vicino a una barca piuttosto che a un gommone ma non importa.
Se voglio una barca compro una barca, se voglio un gommone compro un gommone, se voglio uno ZAR compro uno zar, sono scelte dettate da esigenze personali ben precise e ponderate.
Io adoro Joker Boat per le sue caratteristiche di navigazione, per il peso e per la semplicità di progetto, lo trovo un buon compromesso per come vado io in mare ma se si mettono a privilegiare scelte commerciali piuttosto che di filosofia costruttiva.... faccio sempre in tempo a trovare valide alternative.
Se questi WIDE peseranno il 30 in più solo per una scelta estetica... pazienza, cercherò altro.
Se peseranno il 30 in più ma dimostreranno di avere caratteristiche simili allo ZAR ben venga, avranno un mercato anche loro anche se non mi interesseranno più.

sottoscrivo il van bob pensiero

Trovate queste altre immagini del 550 e 850

l'articolo dice che le misure di identificazione dei modelli non corrisponderano alla reale lunghezza f.t. che saranno superiori. Il 650 e 750 si dovrebbero vedere al Salone.

P.S. A me non piacciono

ragazzi perche i SUV sono belli?funzionali?economici?eppure se li comprano
lo stesso sara' per quei gommobarche,che a me non dispiacciono,aspettiamo a vederli dal vivo per dare il giudizio
non vorrei vedere qualcuno di voi poi ritrattare
il discorso della benza e' marginale poiche se uno spende 50 mila euro e passa per un bestione di quelli i soldi della benzina li ha,l'unica cosa magari e' il fatto che restringeranno la nicchia di utenza che potra permettersi una simile imbarcazione
se pensiamo da tradizionalisti sono daccordo con voi,ma se la tecnologia avanza.....

La tecnologia avanza???
Quale tecnologia c'è nel ridurre 550 cm ad un piccolo salotto rotondo sprecando tutto quello spazio a poppa ed eliminando qualsiasi possibilità di spostamento a bordo se non carponi come un animale???
Beh però abbiamo un posto di comando che il capitano Kirk ce lo invidia... ma daiiiii......

I SUV li comprano perchè fanno tendenza ............... non sono ne carne ne pesce!
Sottoscrivo in rosso/blu il Van pensiero

Concordo
oltre alle difficoltà di spostamento sul 550 quella consolle mi sembra molto striminzita. Assomiglia + al posto guida di una Smart che a una consolle marina che deve riparare dal vento.
Come dici tu Van se la tecnologia è una grafica colorata e qualche forma + arrotondata preferisco il classico. Comunque apettiamo di vederli dal vivo al Salone

van puoi anche aver ragione, me sei sicuro che quei disegnini rappresentino davvero la realta'
ineffeti mi sembra strano che per andare dietro bisogna scavalcare il divanetto
ripeto aspettiamo a vederli dal vivoe poi tiriamo delle conclusioni

Infatti ancora non lancio maledizioni e anatemi proprio perchè confido che questi disegni siano frutto di leggende metropolitane. Probabilmente andrò in fiera anche quest'anno...