Prestazioni fuoribordo e-tec

Ciao A tutti amici gommonauti. Oggi ho da proporvi un quesito che spero non troviate stupido. Come già detto in precedenti discussioni possiedo una bluline deck 23 che attualmente monta un fuoribordo yamaha 2 tempi vmax da 250 cavalli. Una bomba sicuramente, ma con consumi spaventosi, tantissimo rumone e molto molto fumo. Insomma, navigarci non è certo piacevolissimo. Sono sul punto di comprare un evinrude e-tec 90 V6 2 tempi da 200 cavalli, che mi hanno garantito essere un signor fuoribordo sia per prestazioni che per consumi e rumorosità.

La mia domanda però è la seguente: la mia barca pesa esattamente 1.450 kg e il Vmax Yamaha 250 attualmente mi garantisce 40 nodi. Secondo voi considerando che l'evinrude è 200 cavalli quando potrei perdere in prestazioni ?????

Grazie a tutti in anticipo

Sei un fedelissimo dei 2 tempi? Come mai ti stai oreintando di nuovo verso un 2T?
Se ciò che cerchi è il silenzio, i bassi consumi, l'aria senza "odore" di olio combusto non hai molta scelta.... 4T!

La differenza di prestazioni tra 250 e 200 potrebbe essere di circa 5 nodi a mio avviso.

Beh ... in realtà non sono un esperto nel campo, per cui non posso dirti di essere un fedelissimo dei 2 tempi. Però parlando un pò e leggendo qua e la ho capito che i 2 tempi quanto a prestazioni sono nettamente migliori dei 4 tempi. Poi mi sono imbattuto negli e-tec ed ho scoperto che consumano quanto i 4 tempi, per cui ho detto: dai ho fatto centro, prestazioni da due tempi e consumi da 4 tempi.

Oltretutto pensavo, il 250 vmax che monto per adesso, essendo un fuoribordo di vecchia generazione ed ormai datato, sicuramente peserà di più del 200 e-tec, per cui forse potrei anche non perdere nulla in prestazioni.

Che dici???? Può funzionare il mio ragionamento???

Ma l'Evinrude è leggero e ha prestazioni straordinarie con consumi decisamente inferiori ai vecchi due tempi.
L'unico 4T che gli si avvicina come prestazioni e il Verado.......

come è già stato detto su altri thread, il 2 tempi, a parità di potenza, non ha prestazioni superiori
Forse a parità di cilindrata... ma neanche su questo sono tanto convinto

Non interverrò più in questa discussione che, nemmeno iniziata, già viene dominata dai ben noti luoghi comuni piuttosto che da obiettivi e più tecnici ragionamenti.

Buona fortuna.

Riesci a viaggiare a 40 nodi?Forse al lago o con mare olio...
A mio avviso non bisogna adottare la velocità massima comeil solo parametro "di differenza" tra una scelta ed un'altra.
Se pur ritengo I vecchi 2T molto semplici ed affidabili (parlo di motori a carburatori) ad oggi non comprerei più un 2T nuovo,per questo quoto vanbob .
Tra l'altro parliamo degli evinrude....fosse un optimax pure pure.... se dovessi trovare un pacchetto usato irresistibile con accoppiato un optimax ci penserei.Ma non per il nuovo.
Non ti far abbindolare dai concessionari,la evinrude qui in italia (brp) non naviga in belle acque...poi fai una ricerca sul forum e vedi quanti problemucci ci sono....

Chiedo perdono, ma proprio perchè io parlo per "noti luoghi comuni piuttosto che da obiettivi e più tecnici ragionamenti", di cui, mio malgrado, non ho cognizione, ho chiesto aiuto a chi, piuttosto, potrebbe rispondermi con "obiettivi e più tecnici ragionamenti".

Per cui richiedo gentilmente e con voce sommessa:

Visto che ho trovato l'occasione di acquistare un evinrude e-tec da 200 cavalli con 100 ore di navigazione ad € 10.000,00, se sostituisco il mio Vmax da 250 (che penso pesi moooolto di più e sia molto più obsoleto come meccanica) con l'evinrude, posso sperare di mantenere le medesime prestazioni (40 nodi)???

oracis ha scritto:

...posso sperare di mantenere le medesime prestazioni (40 nodi)???

No

l etec pesa 190 kg (se non erro)...il v max quanti ?