Johnson 737,avv.manuale se non parte l'avv.elettrico
Apache77 (autore)
- 1/6
...toccandosi gli zebedei , nella sciagurata ipotesi che l'acce.elettrica non ne vuol sapere di avviare il motore , nel motore suddetto (anno 99 , 40 cv) , che operazioni bisogna eseguire per avviarlo manualmente ??
Apache77 (autore)
- 2/6
ragazzi nessun non sa' nulla ?? l'accensione in modalita' d'emergenza credo che sia importante , il motore e' diffuso , dai che qualcuno lo sa' !!!
val
- 3/6
Gli do un up perchè interessa anche a me...
qualcuno ha mai provato?
ciao ciao
qualcuno ha mai provato?
ciao ciao
dani85
- 4/6
sul volano dovrebbe esserci la sede per la cordicella d emergenza...devi girare la chiave e tirare la cordicella magari accelerando leggermente con la leva posta sulla scatola comandi...
.Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
frankbg
- 5/6
Pur avendo posseduto un 737 (dell'ultima generazione) non mi è mai capitato (per fortuna!!!) di dover fare un avviamento d'emergenza.
Comunque in dotazione al motore danno una cordicella da avvolgere intorno al volano per poter avviare a mano.
Per farlo è necessario togliere la calandra, incastrare il nodo terminale nella cava del volano e avvolgere la cordina secondo il verso di funzionamento (vedi indicazione sul volano o sul libretto istruzioni).
Lo "strappo" é simile a quello degli altri mortori.
Prima di effettuare la manovra assicurardi che il circuito d'alimentazione elettrica sia collegato e che la pompa a mano della benzina sia "in tensione"
Comunque in dotazione al motore danno una cordicella da avvolgere intorno al volano per poter avviare a mano.
Per farlo è necessario togliere la calandra, incastrare il nodo terminale nella cava del volano e avvolgere la cordina secondo il verso di funzionamento (vedi indicazione sul volano o sul libretto istruzioni).
Lo "strappo" é simile a quello degli altri mortori.
Prima di effettuare la manovra assicurardi che il circuito d'alimentazione elettrica sia collegato e che la pompa a mano della benzina sia "in tensione"
Cap 500 blue E-Tec 90 hp , GPS Garmin 420 e Garmin E-trex Venture portatile, Eco humminbird, VHF lowrance 250E carrello Cresci 1000kg
marcop20
- 6/6
aprire il cofano
avvolgere la cordicella sul volano
far combaciare lo zero inciso sul volano con la freccetta sul motore
stando in barca e quindi a poppa sul lato destro del motore c'è lo starter elettronico. ruotare la levetta rossa posta su di esso.
assicurarsi di avere la chiave di accensione in posizione ON
e poi con un colpo deciso tirere la cordicella.
Dopo l'avvio, e ripeto solo dopo che il motore si è avviato ruotare nuovamente la levetta rossa sullo starter.
Dimenticavo.......
Usate l'accelleratore a mano se necessario altrimenti se quel motore si ingolfa non resta che togliere le candele e fargi fare qualche giro a vuoto.
Spero per voi che non dobbiate mai usare questa procedura.
Vi assicuro che è davvero dura tirare con forza quella benedetta cordicella.
avvolgere la cordicella sul volano
far combaciare lo zero inciso sul volano con la freccetta sul motore
stando in barca e quindi a poppa sul lato destro del motore c'è lo starter elettronico. ruotare la levetta rossa posta su di esso.
assicurarsi di avere la chiave di accensione in posizione ON
e poi con un colpo deciso tirere la cordicella.
Dopo l'avvio, e ripeto solo dopo che il motore si è avviato ruotare nuovamente la levetta rossa sullo starter.
Dimenticavo.......
Usate l'accelleratore a mano se necessario altrimenti se quel motore si ingolfa non resta che togliere le candele e fargi fare qualche giro a vuoto.
Spero per voi che non dobbiate mai usare questa procedura.
Vi assicuro che è davvero dura tirare con forza quella benedetta cordicella.
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