Navigazione con prua che rimane alzate e rimbalza

Ciao ragazzi, ho un problema, quando la barca è a regime massimo la prua rimane alzata e saltella! invece se una persona viene messa sul gavone di prua il fenomeno diminuisce notevolmente e si può procedere abbastanza tranquilli! sapreste dirmi il motivo il carico è distribuito in modo a non sbilanciare la barca(gabbianella)
il motore è un' evinrude 737 del 94, io penso sia la posizione del motore... vi chiedo aiuto

Ciao, tutto dipende da come hai posizionato il trim se lo tieni molto in positivo il fenomeno si accentua, mettendo una persona a prua dai più peso in avanti e non si alza tanto quindi modificando l'inclinazione del motore dovresti risolvere agevolmente problema.

Grazie mille. quindi la barra che sta sotto il pistone del trim, dovrei spostarla più vicino alla poppa in pratica giusto?

ciao nicov, io credo che tu debba abbassare di qualche buco il trim del motore verso lo specchio di poppa se hai ancora buchi, altrimenti hai troppo peso a poppa e devi distribuirlo in maniera differente.

eddy non penso sia il troppo peso dietro, visto che ho solo il serbatoio per levare la barra e posizionarla più vicina allo specchio di poppa come si procede?? (motore evinrude 737 94)

Se non hai il trim elettrico... devi sfilare quella barra di acciaio sotto il motore dove ci sono tutti i buchi a mezzaluna e posizionarla più vicino allo specchio di poppa, per capirci dove è fissato il motore alla barca.

Si ma prova un pò alla volta, così ti rendi conto di quanto sarà il miglioramento. Se ti avvicini troppo col motore alla poppa la planata sarà più dispendiosa da tenere,

Scusa se hai il 737 hai il pistone idraulico quindi con una levetta che fa alzare e abbassare il motore, poi se e' tutto abbassato devi sfilare il perno del pistone per abbassare. Sono sicuro di quello che dico perché ne ho avuti 2 di 737 sia con trim sia senza

andimar ha scritto:

Si ma prova un pò alla volta, così ti rendi conto di quanto sarà il miglioramento. Se ti avvicini troppo col motore alla poppa la planata sarà più dispendiosa da tenere,

E' esttamente il contrario: col trim negativo l'entrata in planata viene facilitata; è invece più dispendiosa la marcia dopo l'entrata in planata.

Controlla anche la disposizione dei pesi a bordo, io ho spostato le batterie a prua e ho risolto il tuo stesso problema.