Bat Pacific 11 vs Solemar 5.20 [pag. 2]

pigreco73 ha scritto:

branchia ha scritto:

Trova un motore leggero ..

Nell'ordine di.... kg?

Il piu' leggero possibile ...

Ciao pigreco!!

Allora come motore forse il 115 era anche "troppo" per il pacific. Per troppo intendo dire che da solo non si riusciva a andare a WOT perchè oltre i 40 nodi con solo me che peso 65 kg il gommo diventava instabile. Con due persone le cose già cambiavano e con 3 non c'era nessun problema di instabilità..

Un 90 cv due tempi va più che bene!!

Come peso massimo sullo specchio i mio era omologato per 165kg.

Oggi un 4 tempi da 115 cv supea abbondantemente i 165 kg quindi se vuoi un motore nuovo devi prendere per forza un 90 cv.
Però poi anche li dipende da marca a marca perchè sotto i 165 kg mi sembra ci sia solo l'honda e l'etec..

Il mio 115 pesava 145 kg e nonostante nel gavone di poppa avevo il serbatoio da 90 litri, il serb dell'olio e la batteria non avevo nessun problema di appoppamento!!!

Se vuoi qualche altra info chiedi pure

Ciao
Marco

guarda bene però le targhette di quello che hai addocchiato , perchè da modello a modello ci sono delle differenze.
un mio amico ha il bat pacific 11 con un 135 cv. potenza massima ammessa e pesa 450kg.


ciao eros

salve scusate se riapro questo topic a febbraio ho acquistato un bat 11 pacific del 1988 che è un 580 fuori tutto con un mariner 100 2tempi 1850 cc va forte davvero. siccome sul certificato non si legge + la potenza massima installabile ed il peso mi sapreste dire quanto porta.fate conto che ho un serbatoio in acciao da + di 100 lt uno di 20lt per il motore di riserva 6 cv johnson che da solo fa 25 kg, il mariner ne fa 158 e sinceramente pensavo di poterci mettere anche un motore + grosso sempre 2t, il vecchio proprietario mi ha detto che prima montava un 130 grazie in anticipo per le risposte.comunque è il mio primo gommo e per me va davvero forte.