Open appoppata [pag. 5]

danimercury ha scritto:

dove le trovo le plancette? , ma non modificano l'assetto della barca in movimento?

te li devi fare ......... su misura.

direi spessore minimo 10 cm.

ovvio che l'assetto cambierà , sia da ferma che in navigazione.
si dovrebbe alzarsi dietro, il motivo è quello.......

comunque devi fare una prova , spendere un po di soldini........
altrimenti cambia barca.

un dubbio quanto misura di larghezza nello specchio di poppa nella L. di G. ??

danimercury ha scritto:

dove le trovo le plancette? , ma non modificano l'assetto della barca in movimento?

giusto; hanno un effetto "dinamico" mentre con la barca ferma non da benefici.
Quel motore!.......

Sardomar ha scritto:

danimercury ha scritto:

dove le trovo le plancette? , ma non modificano l'assetto della barca in movimento?

giusto; hanno un effetto "dinamico" mentre con la barca ferma non da benefici.
Quel motore!.......

non ti ho capito...
Lui deve migliorare prima l'assetto statico, e poi di conseguenza migliorerà il dinamico.
le planchette devono essere quasi a meta dello spessore sommerse in acqua, per far si che aumente la superficie poppiera di galleggiamento

poi il motore non vedo che sia un gran problema sarà del peso piu o meno adatto. ho visto barche di quella misura che portano motori piu pesanti, come la mia , un 90 cv di 156 kg

grazie ragazzi appena ho l'opportunità vi do lo misure della poppa , così poi mi date qualche consiglio per realizzare le plancette

Si può spostare la consolle più avanti?

ciao,ho avuto lo stesso problema su di un gobbi con un bf 75..alla fine ho cambiato il motore con un 40.
comunque la tua barca dovrebbe reggere bene i 70-80 kg del motore..senza problemi
se non hai acqua nel doppio fondo (secondo me ne hai almeno 100 litri) il problema può essere mitigato con lo spostamento della batteria sotto alla console
il serbatoio potrai metterlo a prua in un gavone
chiaramente non puoi metterlo assieme alla batteria al chiuso,è un rischio che non puoi correre,è veramente pericoloso,più di quanto sembra a prima vista,inoltre lo sfiato lo devi fare lo stesso,anche solo per la batteria,essa produce dei gas infiammabili,al chiuso,basta una scintilla per innescare un'esplosione (provocato per esempio da un interruttore della console)il pericolo è reale e non da sottovalutare,puoi fare anche un divisorio ma deve essere stagno e deve avere due sfiati per l'aria,almeno di 8 - 10 cm di diametro cadauno o rettangolari sistemati uno in alto e uno in basso..quindi per due scomparti dovrai fare quattro fori più le porte di accesso.
le plancette galleggianti aiutano molto,considera il peso dell'acqua di 1 kg al litro...ogni litro di poliuretano ti leverà circa 1 kg dal motore
due plancette da 40 x 30 x 15 ti leveranno circa 30 kg dal motore
le devi realizzare in poliuretano espanso e rivestirle di VTR,vanno piazzate come dei flap classici,da fermo ti alzano l'assetto della barca,in movimento funzionano da flap
un'ottima idea sarebbe quella di farle regolabili,con una piastra inox e una cerniera,per poi aggiungere il materiale galleggiante sopra l'inox
...ma secondo me hai acqua nello scafo,magari che non riesci a vedere..prova a scrollare la barca..se c'è acqua la senti sbattere
saluti Roby.

io avevo lo stesso problema in navigazione avevo sempre il muso in impennata ho alzato di un foro il superamerica
e spostato un po di pesi verso prua