Yamaha top 700 25/50 cv 2T 1991 VS johnson 40 cv 2T 1990, quale migliore.

Yamaha top 700 3 cilindri 25/50 cv 2T del 1991.................e Johnson 40 cv 2t 1990

Abbinati allo stesso tipo di gommone, Joker boat 440 del 91 il primo e Joker boat coaster 440 del 1998 il secondo

I motori si puo dire dello stesso livello?
Che rischi corro con un 25/50 io che sono uno senza patente?
Un motore così datato..e a detta dei venditori (soprattutto yamaha) "usato pochissimo" si parla di motori di 20 anni...la cosa mi spaventa un pò..
il valore di entranbi sul mercato privato?...e non..?

Grazie in anticipo a tutto forum

il top 700 nasce come 50 cavalli. Poi viene depotenziato mediante 3 diaframmi messi tra carburatori e
pacco lamellare per essere commercializzato come 25 . Se sul libretto non ce' scritto la nuova omologazione a 40 hp , ma rimane 25 , corri il pericolo di essere sanzionato . Ma il rischio aumenta se succede qualcosa di brutto e l'assicurazione non copre perche' modificato.

personalmente sono un po contrario a comprare motori cosi vecchi...(il motore e' la parte piu' importante di un imbarcazione). conosco un po di persone che hanno quei tipi di motori, tutto sommato vanno relativamente bene.........ma mettono il gommone in acqua 2 volte in un anno!!!!! dipende tu che utilizzo ne fai.

..sono talmente neofita che non lo so neppure io..seguendo il forum mi affascina sentirvi raccontare di escursioni del tipo...raggiungere l'isola del Giglio..Giannutri... isola d'Elba...Pianosa..insomma...non solo il giretto sottocosta..

2 settimane piene nelle ferie..poi giorni alternati mare lago nell'anno..

io ho avuto il johnson 40 cv(del 2003) comprato nuovo e usato non piu di 40 ore, sempre rimessato in garage e tenuto in modo maniacale risultato pieno di ruggine nei punti importanti (trim,testata ecc) molto rumoroso e poco brillante, da qualche mese ho comprato n yamaha top del 1993 25/50 sflangiato ,non ha ruggine da nessuna parte, una bella pulita ai carburatori , una revisione completa con sostituzione di tutti i paraoli del trim ecc ecc costo meno di 300 euro e vola come un missile , silenzioso (rispetto al johnson si intende ) e brillante come se avesse il doppio dei cavalli !!!! non lo ricambierei per niente al mondo .

dimenticavo consuma decisamente meno a parità di velocità e va più forte.


medita...

Grazie micia 2...per questo ho aperto topic...per meditare...

Sinceramente io opterei per lo yamaha,dato che il top 700 era al periodo il miglior motore in circolazione nel range dei 25/50 cv.

antonellino ha scritto:

Sinceramente io opterei per lo yamaha,dato che il top 700 era al periodo il miglior motore in circolazione nel range dei 25/50 cv.

...si...opinione di molti...che valore commerciale gli dareste?

Metzeler ha scritto:

antonellino ha scritto:

Sinceramente io opterei per lo yamaha,dato che il top 700 era al periodo il miglior motore in circolazione nel range dei 25/50 cv.

...si...opinione di molti...che valore commerciale gli dareste?

ciao io ho un top 700 e non posso che parlarnre assolutamente bene nessun problema di affidabilità,potente,non troppo rumoroso,ma per quanto riguarda i consumi poi dipende sempre come e quanto lo usi,per quanto riguarda il valore commerciale ci sono degli aspetti da tenere conto cioè:anno di fabbricazone,trim elettrico o no condizioni generali sia estetiche che meccaniche,comunque il valore commerciale (di concessionario) è di 500-600 euro poi sui vari siti di compra-vendita usato li trovi dai 800 ai 1500 euro

Ciao, perche non scegli un 4 tempi, alla fine mi sembra che il gommone lo vuoi usare un bel po