Fiord da rifare l'impianto elettrico .........

FJORD anno 1977con
DIMENSIONI
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MT. 6.50 X 2.45
PROPULSIONE
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MERCURY XRI BLACK MAX 200HP ANNO 1988 PERFETTAMENTE FUNZIONANTE
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- 1 CABINA, 2 POSTI LETTO
- WC
- CUSCINERIA INTERNA MEDIE CONDIZIONI
ACCESSORI
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- ecoscandaglio
- GPS
- bussola
- POMPA sentina
- CUSCINERIA ESTERNA COMPLETA
- DOCCIA
-TENDALINO PARASOL ARTIGIANALE
-SCALETTA DI RISALITA
-AMPIO pozzetto
OMOLOGATA DAL R.I.N.A. ENTRO
LE 20 MIGLIA

e questa è la barca ma vi chiedo un consiglio a riguardo 2 cose che mi dicono che ci sarebbe da fare , e cioe l'impianto elettrico e il carenaggio , ora a dire la verita no ho neanche idea cosa vuol dire rivedere l'impianto elettrico , per questo vorrei chiedere a voi a cosa andrei incontro ..spese difficolta ecc. anche solo per farmi un'idea massima , tipo un preventivo .e poi il carenaggio immagino sia l'antivegetativa immagino ma soprattutto vi volevo chiedere se io posso modificare questo gavone a poppa che mi toglie tantissimo spazio calpestabile .....e vorrei tagliare a raso e rifare la botola perche a quel che vedo sotto non c'è niente che necessita di tutto quello spazio ......che ne dite , si puo ?

ecco di tutto mi chiedono 3900. che ne dite ?

direi di fare molta attenzione, quella barca nasce con un entrofuoribordo, è stato montato un bracket con fuori bordo, un lavoro che se non fatto più che a regola d'arte potrebbe dare tanti problemi soprattutto di una certa gravità.

Farei verificare il tipo di lavoro fatto ad un esperto per evitarmi sorprese.
per il resto lo scafo naviga bene sono barche di una volta che pesano come un attuale 8 metri.

Fare l'impianto elettrico su una barca del genere può essere anche divertente, nel senso che non ci vuole molto, anzi rifarlo da solo nuovo vuol dire imparare a conoscere a menadito la propria barca e questo è un toccasana.

Ciao

sembra quasi una maledizione , non riesco .come si dice dalle mie parti " a dargane fora !"
ti ringrazio sumo , ho proprio bisogno di questi consigli !che mettono in guardia i principianti come me .....pero vorrei chiederti o chiedervi per chi sta leggendo ....cosa fareste voi uomini di mare se foste nella mia situazione , ovvero questa barca sinceramente è proprio l'ideale , propri quella che stavo cercando pero questo problema di farla vedere ad un esperto , per me diventa veramente una cosa che non so che pesci piliare perche , io abito in veneto , a vicenza e questa barca è a livorno ....come fareste voi ?

nando78 ha scritto:

:come fareste voi ?

Se veramente ti interessa ....andrei a Livorno ...con un amico esperto,(ma questo ti e' gia stato detto ) e la proverei in navigazione

( minimo ).

Se un progetto nasce entrofuoribordo , difficilmente naviga bene con un fuoribordo .

Pero' ....mai dire mai ..

mi tocca lasciar perdere , ammeno che qualcuno del sito veda questo messaggio , che sia un esperto e che abiti a livorno e che abbia un cuore grande da farmi da amico esperto .........
perche brutto a dire ma non saprei a chi appoggiarmi se non i fiducia a chi me lo vende .......
peccato , ero ad un passo dal cielo ! grazie comunque branchia

nando78 ha scritto:

grazie comunque branchia

E di che ?..

mi dispiace ..ma credo sia meglio cosi' ....

credo che in una barca del 77..ci sia tanto da lavorare ..sempre ammesso che abbia la carena e il resto apposto .

meglio una barca piu' piccola ma meno datata .

aspetta che qualcuno della zona forse si fà sentire se disponibile e va a dare una controllata alla barca.....

Nando non disperare,
Quella barca è molto diffusa e si trova a costi ragionevoli poi co sta crisi magasri riesci a fare un buon affare.

Quello che ti voglio dire è che se ti piace quella barca perchè non la cerchi con la configurazione originale per come è stata progettata?

Tanto per segnalartene una
https://www.subito.it/nautica/fjord-21-holiday-ancona-17327431.htm

Ciao

quella barca piaceva molto anche a me,perchè oltre alla linea piacevole(benchè massiccia),è solidissima è molto stabile in mare.
a suo tempo ne andai a vedere diverse,quasi tutte montavano doppia motorizzazione entrofuoribordo volvo penta benzina 120-140cv.
questo significa che sono stati tolti circa 500kg(tra motori e piedi poppieri) da sotto la linea di galleggiamento.
mettendo un bracket con un motore da circa 190kg ben al di sopra della linea di galleggiamento l'originale stabilità potrebbe(anzi sicuramente) risulterà parzialmente compromessa,a meno che chi ha fatto l'operazione oltre ad aver rinforzato lo specchio di poppa per l'adozione del bracket,abbia posto delle zavorre di un certo rilievo nello scafo dove erano alloggiati i motori...ma non mi sembra che sia stato fatto perchè dalla foto in acqua vedo la barca molto meno appoppata di tutte le altre(4)che ho visionato.

sella e lele ha scritto:

aspetta che qualcuno della zona forse si fà sentire se disponibile e va a dare una controllata alla barca.....

è proprio quello che vorrei tanto tanto ! chissa se arrivera sta buona anima
sinceramente come dice branchia una barca del 77 è vecchia altro che ! !, pero allo stesso tempo tanti l'hanno detto , sia in questo post che nell'altro dove chiedevo consigli sempre su un fjord che aveva 2 efb 140 hp..... e dove avevo perso la voglia per via delle rogne che sarei andato in contro con quei 2 motorazzi
"scusate per l'interruzzione" ....volevo dire che alla fine è una barca robusta no ? pesante si , ma quello che mi ha colpito è lo spazio .tanto a poppa "sempre se posso fare lo scherzetto "di ribassare quel pozzetto ex efb e poi la portata ............... 8 persone ...........ecco , piu che altro puntavo tanto su quello , ma non per uscire alle 12 miglia in 8 è! figuriamoci ! ma per qualche giretto nel delta del po o in laguna venezia .. e il fatto che aveva sto motore fb "ho detto " quali problemi ci possono essere ! e invece , per fortuna ho scritto a voi ,
mi piacerebbe comunque sapere di tutto su questa barca e magari anche sul motore che monta perche ho una voglia di conoscenza .....
grazie ancora professori !
p.s.a quanti nodi potrebbe andare secondo voi cosi com'è con 6 persone e mare calmo ?