La trasformazione dello Zar nella porcella

Zar.... Nulla da eccepire, un vero mito in mare... Poi si trasforma anche in quello che desideri. Nel mio caso nella più bella "porcella" a 4 ruote desiderabile.

6 cilindri, due compressori volumetrici, due turbine X50, due scarichi Exhaust, un airbox..pelle nera... il tutto moltiplicato 500 cv... formula scelta: la permuta con piccoli aggiustamenti. Un ex gommonauta contento e un nuovo gommonauta altretanto contento. L'ex gommonauta a questo punto dovrà riorganizzarsi per la gommonata di primavera. 8)

Jacksely


Lo zar

La Zarina

Immagino che chic la zarina col gancio traino....

G

VanBob ha scritto:

detto tra noi... non va mica forte... in 3° si gira da se di gas.... roba da guidare con il pannolone.

Jacksely

TheGiangi ha scritto:

Immagino che chic la zarina col gancio traino....

G

Sarebbe fichissima 8) 8) 8) ma per quello c'è l'L200 che forse è più adatto e consuma meno anche con un 10 m attaccato dietro...

Jacksely

Solo che la porcella, a differenza dello Zar, pare non se la cavi granché bene sul mosso...

Non avevamo detto più di una volta che chi ha gli Zar prima o poi li vende?


Comunque, bella macchinina........
Complimenti

Bellissima, ma sopratutto utilizzabile anche in città senza problemi.
Complimenti
Dario

complimenti .... anche qui come in mare ci vuole un bravo comandante per sfruttarla bene ...........

996 turbo... a occhio direi fine 2003 - metà 2004....

Quanto ad emozioni personalmente ritengo ancora vincenti i 3600 cc della (fu) mia 964 coupè al 4.300 cc del mercruiserone.

Certo.... complesso starci alla fonda anche se non rolla, sconsilgliabile abbrustolire pesce sul motore, non impossibile ma moolto scomodo farci la pennica pomeridiana, ma le quattro tengono bene il mare

Suggerisco test porsche approved e estensione di garanzia porsche onde prevenire lacrime e cuori infranti

Congratulazioni Jack!
(senza alcuuuuuuuna invidia of course )