In Francia ci vuole la patente nautica? [pag. 3]

Sottotenente di Vascello
Magillo86
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- 21/31
Molto probabile...
Ma se mi va bene l'arrestano 🤣😂
Tornando serio. Comincio a pensare che sono troppo pignolo.
Ho visto in 10 anni di vacanza in Francia parecchi gommoni italiani, li riconoscevi subito oltre che per la bandiera per il motore da 40cv, i francesi a quanto ho potuto osservare hanno almeno un 60 cv.
Ho parlato con pochi e quei pochi mi avevano risposto: basta battere bandiera italiana e sei apposto, basta mostrare la dichiarazione di corrispondenza o come si chiama e sei apposto, basta non dare nell'occhio e sei apposto 🤔.
Nessuno in realtà lo sapeva veramente perché nessuno è stato mai controllato.
Ma voglio fare vacanze tranquille e non trovarmi nella situazione di non essere in regola
2° Capo
Maxeo85
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- 22/31
Come dicevo più su, quando ho chiesto alla capitaneria di Villefranche, dove arrivano tanti natanti italiani, mi hanno rassicurato dicendo che assicurazione italiana per loro bastava per certificare la proprietà del natante.
Ovvio che se vuoi stare 100% tranquillo, dovresti avere almeno una prova scritta dall’ente statale che se ne occupa.

l’immatricolazione (o francisation) a seconda che il mezzo sia più o meno grande dei 7 metri, è possibile solo a residenti francesi.

In che zona vorresti portare il tuo gommone ?
Sottotenente di Vascello
Magillo86
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- 23/31
Per quest'anno nelle 2 settimane centrali di agosto ho trovato al porto di La londe le mures, si chiama miramar
E non direi dove vorrei portarlo ma dove lo porto. Già versato caparra
Certo non è vicino a dove abbiamo casa ma meglio 20 minuti di macchina e godersi il mare che stare in spiaggia a rosicare.
Da lì si raggiungono comodamente le isole di hyeres oltre ad avere un bel litorale verso il continente.
Poi mi costa meno che ormeggiare una settimana sul magra la seconda di luglio (che comunque ho prenotato con relativo campeggio... il golfo di laspezia e le 5 terre meritano sempre)
2° Capo
Maxeo85
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- 24/31
Io lo tengo a Mandelieu .
Comunque chiedi al dipartimento del mare di Tolone (penso sia quello che se ne occupa) o in capitaneria giusto per non avere problemi
Capitano di Corvetta
ubi
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- 25/31
Se può essere utile, riporto la/le mie esperienze personali, che non significa che siano regole, e siccome frequento e ho frequentato spesso la navigazione in Francia, potrebbero servirti .
Per diversi anni abbiamo trascorso le vacanze (soggiorni di circa 15gg) a La Grande Motte, un paio di volte in Corsica, più volte a Mentone (Vieux Port) ed infine anche lo scorso anno circa 10 gg di luglio al Port de Garavan, e altrettanti in settembre a Hyeres. (insieme a Wiz anche lui utente del forum)
Dappertutto ho sempre prenotato in anticipo il posto al porto, e all'arrivo in capitaneria ho comunicato il nome del natante presentando il certificato motore, l'assicurazione e solo negli ultimi anni ho evidenziato anche la targa LV. che hanno sempre apprezzato.
Sono stato controllato dalla gendarmeria alcune volte (di cui una in corsica) , una dalla polizia municipale (mentre facevamo sci nautico) e una dalla capitaneria; sono sempre stati controlli solo documentali e mai legati alle dotazioni.
A mio parere non ti fare troppe turbe mentali e vai tranquillo a goderti le vacanze.
Ciao,
r.
Sottotenente di Vascello
Magillo86
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- 26/31
Ottimo ubi
I vari certificati e assicurazioni ci sono ed essendo andato quest'anno in laguna ho anche la targa! Quando ho prenotato lho menzionata nella richiesta.
Non vedo l'ora di godermi le isole senza prendere il traghetto
Sottotenente di Vascello
Magillo86
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- 27/31
Suocera tornata quindi confermo quanto riportato da ubi.
Ricapitolando per navigare in Francia serve:
Assicurazione del motore
patente nautica se motore superiore a 6hp
Dotazioni di sicurezza standard in funzione della distanza dalla costa da cui si vuole navigare.
Per prenotare l'ormeggio in tutti i porti in cui ho chiesto ti fanno compilare un modulo per la richiesta da inviare mezzo mail.
A risposta positiva ti mandano una lettera via posta con gli estremi per effettuare il bonifico (caparra) e la spesa totale da conferire. Vanno pio mandate via posta o consegnate a mano i documenti richiesti per confermare la richiesta di ormeggio.
Nella lettera che ti inviano c'è anche la possibilità di fare una donazione spontanea per i bagnini francesi.
Comunque i porti da me contattati (bormes, lavandou, la londe e ora mi sfugge il quarto) sono dotati di scivoli per varo e alaggio fruibili a pagamento (5 euro a giro). Parcheggio per il carrello solo a la londe, altri hanno parcheggi pubblici a pagamento ma non nel porto ma comunque nelle vicinanze.
Mi sono regalato anche il mio terzo portolano (francia mediterranea) così da cominciare ad organizzare le varie gite tra costa e isole. Ho notato che è uno strumento utilissimo con le regole basi per la navigazione inclusi rade e tipi di fondale sul quale si ancora, porti, ormeggi e tante altre informazioni sicuramente utili per pianificare al meglio le nostre gite.
Se qualcuno si trovasse ad agosto tra 12 e il 29 nei paraggi è sempre ben accetto.
Tenente di Vascello
LucaPP
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- 28/31
Magillo86 ha scritto:
Ricapitolando per navigare in Francia serve:

Tutti i documenti a bordo devono essere in originale nessuno escluso, vero?
Come si mette col fatto che le compagnie di assicurazione (almeno la mia) non rilasciano più tagliandi di assicurazione? Posso solo fare la stampa su carta semplice del PDF che ho ricevuto dalla compagnia.
BWA Sport 17 Suzuki DF40 Pima 750
Sottotenente di Vascello
Magillo86
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- 29/31
A bordo gli originali.
Per l'assicurazione stampa il contratto con il numero di polizza e i tuoi estremi. In fondo c'è o la firma originale o come nel mio caso la firma digitale (non vado mai in assicurazione per pigrizia, pago e mi fanno fare la firma digitale via telefono)
Comune di 1° Classe
gommonegommoni
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- 30/31
Buongiorno a tutti,

Si, la patente nautica è necessaria in Francia dai 6 CV in su.

Forse i controlli sono pochi o i "controllori" gentili con il turista italiano (forse....) ma fermo rimane che nelle acque francesi la legge francese si applica (salvo eventuali regimi particolari, da verificare caso per caso) e la patente è richiesta dai 6 CV.

Oltre il controllo (e multe o altro) eventuale, la copertura assicurativa deve essere verificata: ci fosse un incidente in Francia l'assicurazione potrebbe invocare la guida senza patente secondo la legge locale.

Spero sia utile



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