Cavitazione in partenza.....

salve a tutti,
durante l'ultima uscita in gommone (joker 5.50 con johnson 90cv 2 tempi) ho riscontrato che, in alcune partenze da fermo e dando manetta al motore, l'elica mi andava in cavitazione. Preciso che il gommone era in posizione diritta e non in virata. Sinceramente non mi era mai capitato fino ad ora........Quancuno può darmi qualche delucidazione del perchè?
grazie joker.

Escludendo le ovvie domande:
"Qual'era la posizione del trim?"
"I pesi a bordo erano sempre posizionati allo stesso modo?"
"Può essere entrata acqua nella parte anteriore della carena?"

ti chiederei:
"Sei sicuro che nottetempo qualcuno non abbia svitato i bulloni dallo specchio di poppa e non abbia riposizionato il motore al foro più alto?"

fran ha scritto:

Escludendo le ovvie domande:
"Qual'era la posizione del trim?"
"I pesi a bordo erano sempre posizionati allo stesso modo?"
"Può essere entrata acqua nella parte anteriore della carena?"

ti chiederei:
"Sei sicuro che nottetempo qualcuno non abbia svitato i bulloni dallo specchio di poppa e non abbia riposizionato il motore al foro più alto?"

i bulloni.......ops non ci avevo pensato!!!!!!!!!
scherzi a parte, il trim era al massimo in negativo (tutto giù).....
Ho qualche dubbio sui pesi in quanto, solitamente viaggio in due persone a bordo ed entrambe posizionate sulla seduta di poppa all'altezza del posto guida, mentre in quell'occasione eravamo in tre di cui due persone erano sedute sul prendisole di prua.....potrebbe essere una motivazione valida secondo te? mah....
grazie comunque.
joker

Alle domande fatte da Fran, aggiungerei: quali erano le condizioni del mare?
Potresti esserti trovato nel cavo di un'onda e il gommone, rimontando l'onda può aver fatto uscire dall'acqua l'elica con conseguente ventilazione.

aggiungerei: sei sicuro sia cavitazione (con 90hp non credo sia molto probabile)?? e non ad esempio il parastrappi dell'elica che da' segni di cedimento ?

Quoto prince.... è molto probabile che hai il parastrappi dell'elica andato....

invece penso al peso centrato a prua...
riprova con l'assetto abituale....

joker boat 5.50 ha scritto:

solitamente viaggio in due persone a bordo ed entrambe posizionate sulla seduta di poppa all'altezza del posto guida, mentre in quell'occasione eravamo in tre di cui due persone erano sedute sul prendisole di prua.....potrebbe essere una motivazione valida secondo te? mah....

Il tuo gommone è il vecchio Clubman 550, giusto? Negli anni 90 era famoso per essere particolarmente adatto a navigazioni impegnative. Mi pare quindi strano che tenere un paio di persone a prua possa aver squilibrato questo gommone al punto di portare l'elica fuori dall'acqua.

Certo, se sommiamo tutti gli effetti:
motore montato alto
indicazione del trim non corretta
persone a prua
navigazione nel cavo dell'onda, come ipotizza Sardomar,
potrebbe esserci cavitazione.

Ma mi pare più plausibile l'ipotesi di Prince sul parastrappi dell'elica consumato.

joker boat 5.50 ha scritto:

...eravamo in tre di cui due persone erano sedute sul prendisole di prua.....potrebbe essere una motivazione valida?

Si!
A questo punto controllerei se l'altezza del montaggio del motore è corretta.