Focchi 620 Fisching Selva Dorado 40/60 resoconto allestimento video prova a mare

Di seguito sono riportate le mie personali opinioni ed esperienze sul FOCCHI 620 Fisching e preciso di non intrattenere alcun tipo di rapporto di collaborazione con i rivenditori focchi di Napoli

Dopo un inverno trascorso a scorazzare con tutte le condizioni meteo possibili per il golfo alla ricerca delle spigolone napoletane ,il mio compagno di pesca Corri e’ folgorato da un nostro vicino di ormeggio focchi 620 motorizzato con un bel motorone yamaha 4t .
A marzo approfittiamo del nauticsud x dare un occhiata ma dato la disponibilita’ di budget e motore selva dorado 40/60 ,motore che ci ha ampiamente soddisfatto dietro al marshall m100 imponente e pesante ,tre psub e attrezzature al seguito ,la scelta e’ una focchi 620 fisching .
Una volta in cantiere cominciamo a considerare le possibilita’ che abbiamo,l’imperativo e’ contenere i pesi , i rivenditori focchi ci parlano di un allestimento particolare fornito alla marina /guardia costiera tunisina o turca considerando il loro limite di una motorizzazione di 70 cv.
La sfida ha inizio il perno principale e’ la consolle centrale studiata nei minimi particolari per ridurre pesi e ingombri per permettere un agevole vita di bordo ,le esigenze di corri sono 2 , allestimento prettamente estivo con prendisole sfruttabile per intero e allestimento da combattimento per la psub , il gommone presenta tre ampi gavoni ,ancora a prua uno appena successivo che sfrutta appieno lo spazio creato tra tubolari e piano di calpestio ,veramente notevole ,contiene tutte le dotazioni : giubbotti ,ciambella fuochi e c’e’ ancora spazio in abbondanza ,ma il must e’ il gavone di poppa veramente infinito contiene dalle pagaie al tendalino completo di aste di sostegno ,figurarsi che in fase di allestimento x comodita’ l’elettricista ci entrava per intero x fare i vari collegamenti .Restava da sciogliere il nodo prendisole e dopo tante soluzioni studiate a tavolino insieme ai rivenditori e al tappezziere siamo giunti a una scelta1 cuscino rettangolare anteriore insieme a 4 puff rimovibili due anteriori perfettamente squadrati e 2 sagomati posteriormente a seguire il profilo curvo della consolle ,il risultato si e’ tramutato in un prendisole enorme a filo dei tubolari.
Infine un Grazie particolare ai rivenditori focchi di Napoli Stefano e Vincenzo,due ragazzi competenti,precisi e disponibili animati dalla passione per i gommoni e per il mare ,e al loro Team affiatato che ci ha veramente meravigliato in fase di allestimento per la professionalita’ e pulizia nel lavoro , permettendoci il varo del gommone in tempi record.
I risultati sono stati veramente sorprendenti 27,5 nodi con 5 persone a bordo e 31 nodi in due consumo di 10 l/h,5400 g/m elica da 12
Planata immediata e silenziosita’ di marcia , sdraiati sul prendisole si sta veramente bene ,e se si sta seduti anche in velocita’ non c’e’ pericolo di essere sbalzati fuori anche nelle virate piu’ impegnative facendo la giusta attenzione con il trim ,la chiglia sembra tagliare l’onda e in questi pochi giorni di prove anche con mare formato di prua abbiamo tagliato l’onda senza problemi senza sbattere mai . Per concludere con l’accoppiata focchi 620 fisching e selva dorado efi 40/60 penso che si possa dare la possibilita’ soprattutto a chi non possiede la patente nautica e non dispone di un budget elevato di possedere un gommone di categoria superiore confortevole e veloce




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robymergellina ha scritto:

I risultati sono stati veramente sorprendenti 27,5 nodi con 5 persone a bordo e 31 nodi in due consumo di 10 l/h,5400 g/m elica da 12.

Mi sembrano dati un po' troppo ottimistici, da qui si capisce che fai 3 miglia abbondanti al litro, WOT... mi sembrano tantini.... e anche le velocità mi sembrano un po' esagerate, diciamo di un paio di nodi abbondanti, in ogni caso mi sembra un buon risultato.


ciao

chewbacca ha scritto:

robymergellina ha scritto:

I risultati sono stati veramente sorprendenti 27,5 nodi con 5 persone a bordo e 31 nodi in due consumo di 10 l/h,5400 g/m elica da 12.

Mi sembrano dati un po' troppo ottimistici, da qui si capisce che fai 3 miglia abbondanti al litro, WOT... mi sembrano tantini.... e anche le velocità mi sembrano un po' esagerate, diciamo di un paio di nodi abbondanti, in ogni caso mi sembra un buon risultato.


ciao

la strumentazione e' attendibile e i consumi anche ,considera che abbiamo il riferimento del vecchio marshall m100 comunque come dici tu un buon risultato ,ma quello che piu' ci entusiasma e' il confort di navigazione
ciao roby

chewbacca ha scritto:

Mi sembrano dati un po' troppo ottimistici, da qui si capisce che fai 3 miglia abbondanti al litro, WOT... mi sembrano tantini.... e anche le velocità mi sembrano un po' esagerate, diciamo di un paio di nodi abbondanti, in ogni caso mi sembra un buon risultato.

Posso dire che sono in linea con gli stessi registrati da me pur avendo io 80 cm in meno di lunghezza e 50 kg in più di scafo. Quel motore è veramente impressionante (io ho Yamaha 40K60 CEFTL) e se trimmato opportunamente come faceva lui (e faccio anch'io) ti porta a 30 nodi a WOT (ho la stessa elica) senza tante storie. Anch'io ho registrato un consumo pressochè stabile che va dai 9.7 agli 11.6 litri/ora misurati con il Navstar F210 (due adulti + bambina, 80 lt benzina, 50 lt acqua e dotazioni), con mare forza 1-2 (onde da 10 a 40 cm circa).

se i nodi li hai misurati col solcometro a pitot (leggo uno strumento analogico nel video) considera che puo' "fregare anche" 4 o 5 nodi

capisco l'entusiasmo, ma.. anche io trovo particolarmente ottimistica la prestazione.

ho avuto il Selva Dorado 40/60 sullo specchio di un Selva 570 e non ho mai superato i 27 nodi con mare piatto e da solo; è vero che si tratta di un Focchi, ma credo che 31 nodi con un 6,20 mt con soli 60 hp siano troppi. Come gli hai misurati? Prova con GPS correttamente settato su miglia nautiche/ora, penso che otterrai dati più veritieri e un po' meno ottimistici.

ciao a tutti io con il mio focchi 620 con honda 130 cv 4t ( un pò pesantino ) in 4 ho passato i 40 nodi con mare dell' elba nel pieno di tutte le onde formate da altre barche e per chi bazzica da quelle parti sa cosa significa.
In due persone a bordo con trim al limite ho toccato i 45 nodi da GPS
ma appena posso vorrei montare un 150 cv e-tec penso di passare i 50 nodi abbondantemente il in totale sicurezza.
Di molto positivo sono i consumi,essendo molto leggero si abbattono notevolmente,non rinunciando a prestazioni e a velocità di crociera elevate.
Senza dimenticare che i materiali impiegati nella costruzione sono di ottimo pregio.
Prima ho avuto diversi gommoni ma nessuno come focchi ! queste prestazioni credo siano difficili da trovare su una dimensione di 6 metri.
Complimenti al signor Focchi.

frikkio81 ha scritto:

ma appena posso vorrei montare un 150 cv e-tec penso di passare i 50 nodi abbondantemente il in totale sicurezza.

e dove,in quali condizioni dichiari che con quel gommone (o con qualunque altro) sei in totale sicurezza a 50 nodi?


@robymergellina: prova a prendere la velocità col GPS,mi sembra proprio moolto alta...e i consumi...3 miglia/litro? E quando?
A me non succede,ma io non ho il Focchi...

Anzitutto una velocità già a 40 nodi premette un mare o un lago non eccessivamente mosso!
Quando intendo in totale sicurezza, mi riferisco alla stabilità del mezzo, poi se uno dovesse virare a 50 nodi o anche meno su onde di 2 metri tanto di cappello al pilota e al gommone, ma credo sia improbabile farlo in totale sicurezza!
Prima avevo un gommone di 5 m con un 90 cv e a 40 nodi non aveva la stabilità e la sicurezza che mi ha trasmesso il focchi!
Guarda pure su youtube i video del 730 o 680 e capirai di cosa parlo, avendo i tubolari posteriori a contatto con l' acqua lo rendono una lama sul dritto e accentua leggermente una piega in virata sembra scivolare sull' acqua
Poi obiettivamente a 45 /50 nodi ci vai ben poco!Però ti garantisco che ci si arriva!
Queste sono le mie esperienze,solo per parlarne con persone con la mia stessa passione,non è un modo per creare discussioni!

frikkio81 ha scritto:

Anzitutto una velocità già a 40 nodi premette un mare o un lago non eccessivamente mosso!
Quando intendo in totale sicurezza, mi riferisco alla stabilità del mezzo, poi se uno dovesse virare a 50 nodi o anche meno su onde di 2 metri tanto di cappello al pilota e al gommone, ma credo sia improbabile farlo in totale sicurezza!
Prima avevo un gommone di 5 m con un 90 cv e a 40 nodi non aveva la stabilità e la sicurezza che mi ha trasmesso il focchi!
Guarda pure su youtube i video del 730 o 680 e capirai di cosa parlo, avendo i tubolari posteriori a contatto con l' acqua lo rendono una lama sul dritto e accentua leggermente una piega in virata sembra scivolare sull' acqua
Poi obiettivamente a 45 /50 nodi ci vai ben poco!Però ti garantisco che ci si arriva!
Queste sono le mie esperienze,solo per parlarne con persone con la mia stessa passione,non è un modo per creare discussioni!

frikkio,avevo capito che si parlava di acqua ferma,a 50 nodi con 6 mt. se prendi male un'ondina ti riprendono in Svizzera

Il problema è che qui ci leggono migliaia di persone,magari con molta meno esperienza della tua...quindi attenzione a frasi sulla sicurezza come quella da te postata,qualcuno potrebbe avere la pessima idea di provarci...sul 680 e 730 d'accordo,ma siamo in un altro livello di carene