Evinrude 90 e-tec calandra lesionata [pag. 8]

Bene, bravo! Chi persevera ... risparmia un sacco!

Già ...ma ora come facciamo a parlare ancora di collanti per plastiche PE PEAD PELD PP PD PDL FI FLI ?

Beh ti devo dire che io ho scoperto un mondo... e' incredibile come alcuni materiali siano quasi impossibili da trattare... però appunto quasi impossibili


cmq adesso apro il post sul t top ho già il progetto devo solo avere il tempo di postarlo

complimenti ,sei stato in gamba

Domenica ho montato la calandra sul motore, combacia alla perfezione sono contento, grazie a tutti per consigli e supporto morale, appena riesco posto le foto

Ho letto ora, e ti volevo dire che ho avuto il tuo stesso problema ( 90 e-tec del 2004), forse anche peggio, in quanto mi sono perso anche qualche pezzo di calandra e allora con una spesa di € 1.500 ho risolto.....Mi hanno riferito che è stata colpa del meccanico che ha fatto il tagliando che serrando troppo le viti... inizialmente c'erano solo delle piccole tele di ragno in due sedi delle viti, poi ...le "tele " sono diventate crepe e poi....In USA avevo trovato una ditta la quale fà calandre in carbonio, sia per la nautica che per il tunning, non mi sono fidato e ho acquistato, mio malgrado, la nuova calandra, anche perchè per circa un mese ho navigato con 1 guancia e mezza e tanto scotch, quello telato, e ..fascette varie. Nonostante ciò è un motore eccezionale, che ho sostituito con un altro e-tec.
Ti saluto e complimenti per la tenacia.

alec77 ha scritto:

Allora ho finito il lavoro, ho stuccato e rifinito il tutto, le piastre metalliche sono state completamente impermeabilizzate con lo stucco, ho scartavetrato e passato vernice blu evinrude.
La struttura è molto solida (forse più dell'originale), le 2 parti combaciano perfettamente e secondo il mio modesto avviso il lavoro è gradevole esteticamente, ora a voi la parola:

perdonami ma non ti dirò che è uscito un bel lavoro, se non per il fatto che probabilmente è la tua prima volta con la VTR...
in futuro non lavorare mai mettendo la fibra di vetro all'esterno ma solo all'interno...all'esterno stuccherai le giunzioni e basta...questo vale per zone non stressate e non sottosforzo..in caso contrario io sono abituato a saldare le parti (a volte ho addirittura saldato usando un accendino) e irrobustire con la VTR (ma sempre dall'interno, la VTR è difficile da carteggiare)